Yn juny, doe't de Nissan Pulsar de produksje einige, reagearre Nissan troch in paradigmaferskowing te rjochtfeardigjen. It Japanske merk bewearde dat de groei fan it SUV-segment yn it C-segment it ûnmooglik makke om in model te hâlden wêrfan de ferkeap oerbleaun wie. De sifers befêstigje it.
De Nissan Pulsar, lansearre yn 2014, slagge der net yn om befredigjende ferkeapsifers te berikken, nei't er ferfongen troch al syn konkurrinten.
Oan 'e oare kant hat de Nissan Qashqai de Nissan Pulsar folslein oerskaad yn termen fan ferkeap, wêrtroch't de lêste in ûnferbidlik paad makket as in fertroud kompakt C-segment.
It wie lestich om de poging fan Nissan te rjochtfeardigjen om de Nissan Pulsar nei in ynteressant ferkeapnivo te bringen, doe't de foarstelde ferkeap doelen waarden nea helle.
Nissan Pulsar ferkeap
Doe't it yn 2014 presintearre waard, hie it in jierlikse ferkeapdoel fan 64.000 ienheden. Yn 2017 ferkocht Nissan mar 25.221 ienheden.
Segment C, in hoofdpijn foar Nissan
Dit is net de earste kear dat Nissan yn Europa foar swierrichheden hat. De foargonger fan 'e Nissan Pulsar, de Nissan Tiida, koe ek net bloeie.
Nei it fuortheljen fan de namme Tiida út Jeropa, waard it model letter opnij berne yn 'e Sineeske merk. It is praktysk itselde as de Jeropeeske Nissan Pulsar, mar mei de namme Tiida en sil fierder wurde ferkocht.
Almera Sedan ferlit ek it toaniel
In eksklusyf op 'e Russyske merk, Nissan Almera Sedan wie in ekstreem populêre auto yn' e earste jierren fan kommersjalisaasje. De lêste jierren hawwe lykwols in skerpe delgong yn 'e ferkeap sjoen, wat de útgong fan dit model fan' e Russyske merk motivearret. It wie de ienige merk dêr't de namme "Almera" bleau brûkt wurde.
Mei dizze feroarings sil Nissan mar ien model yn it C-segmint yn Jeropa ferkeapje: de 100% elektryske Nissan Leaf.