6-р сард Nissan Pulsar үйлдвэрлэлээ дуусгахад Ниссан парадигмын өөрчлөлтийг зөвтгөж хариу өгсөн. Японы брэнд C сегмент дэх SUV сегментийн өсөлт нь борлуулалт нь үлдэгдэлтэй загварыг хадгалах боломжгүй болгосон гэж мэдэгджээ. Тоонууд үүнийг баталж байна.
2014 онд худалдаанд гарсан Ниссан Пульсар хэзээ ч хангалттай борлуулалттай байж чадаагүй. бүх өрсөлдөгчдөөрөө орлуулсан.
Нөгөө талаар Nissan Qashqai нь борлуулалтаараа Nissan Pulsar-ыг бүрмөсөн дарж, сүүлийнх нь танил авсаархан С сегментийн хувьд гутамшигтай замыг үлдээв.
Nissan Pulsar-ыг сонирхолтой борлуулалтын түвшинд хүргэхийн тулд Ниссан-ийн хүчин чармайлтыг зөвтгөхөд хэцүү байсан. санал болгож буй борлуулалтын зорилт хэзээ ч биелээгүй үед.
Ниссан Пульсарын борлуулалт
2014 онд танилцуулахдаа жилдээ 64,000 ширхэг борлуулалт хийх зорилт тавьж байсан. 2017 онд Ниссан ердөө 25,221 ширхэг зарагдсан.
Сегмент C, Nissan-ийн толгойны өвчин
Ниссан Европт анх удаа хүндрэлтэй тулгарч байгаа нь энэ биш юм. Ниссан Пульсарын өмнөх загвар болох Ниссан Тиида ч бас амжилтад хүрч чадсангүй.
Европоос Тиида нэрийг хассаны дараа уг загвар нь Хятадын зах зээлд дахин төржээ. Энэ нь Европын Nissan Pulsar-тай бараг адилхан боловч Tiida нэртэй бөгөөд цаашид ч худалдаалагдах болно.
Альмера Седан мөн л хэргийн газрыг орхиж явна
Оросын зах зээл дээр онцгой байсан Ниссан Альмера Седан нь арилжааны эхний жилүүдэд маш их алдартай машин байсан. Гэсэн хэдий ч сүүлийн жилүүдэд борлуулалт огцом буурсан нь энэ загварыг Оросын зах зээлээс гарахад түлхэц болсон. Энэ нь "Альмера" нэрийг үргэлжлүүлэн ашигладаг цорын ганц зах зээл байв.
Эдгээр өөрчлөлтийг хийснээр Nissan Европ дахь C сегментийн цорын ганц загвар болох 100% цахилгаан Nissan Leaf-ийг зах зээлд гаргах болно.