Tar éis a fhógairt go bhfágfaidh Macan na chéad ghlúine eile leaganacha le hinnill dócháin inmheánaigh, is cosúil go bhfuil branda na Gearmáine ag ullmhú anois chun an chéad ghlúin eile de 718 Boxster agus 718 Cayman.
Murab ionann agus an méid a tharla i gcás na Macan, níl aon ráiteas oifigiúil ann fós ó Porsche chun é a dhearbhú, áfach, is eol go bhfuil branda na Gearmáine ag obair ar leictriú an dá mhúnla, rud a dhearbhaigh an cathaoirleach do Autocar den Porsche, Oliver Blume, a dúirt "Tá fréamhshamhlacha againn den leictreach 718 agus tá fréamhshamhla hibrideach á fhorbairt".
De réir an fhoilseacháin Bhéarla, níor shocraigh Porsche díriú ach ar leaganacha leictreacha toisc go mbeidh an branda Gearmánach tagtha ar an gconclúid nach ligfeadh an teicneolaíocht ceallraí litiam-ian atá ann cheana raon níos mó ná 300 km a thairiscint gan athruithe doimhne a dhéanamh ar an ardán a úsáidtear faoi láthair.
Dhá ardán, dhá ghlúin ar díol ag an am céanna
Agus é ag tabhairt aghaidh ar an gceist seo, is cosúil go bhféadfadh Porsche a bheith tiomanta an straitéis chéanna a úsáidfidh sé sa Macan. Is é sin, rachadh na leaganacha leictreacha i muinín an ardáin TCP nua, agus dhéanfaí na leaganacha hibrideacha éadroma hibrideacha agus breiseán a fhorbairt bunaithe ar leaganacha nuashonraithe de na glúine atá ann faoi láthair den 718 Boxster agus 718 Cayman.
Liostáil lenár nuachtlitir
Cé nach bhfuil aon sonraí oifigiúla ann fós maidir leis na leaganacha leictrithe den Porsche 718 Boxster agus 718 Cayman, de réir Autocar, ba cheart go n-úsáidfeadh na leaganacha hibrideacha éadrom-hibrideacha agus breiseán den dá mhúnla na córais a forbraíodh cheana don Porsche 911, ag comhlachú sa chás seo chuig árasán ceithre (dornálaí ceithre sorcóir) in ionad na sé árasán a úsáideann an 911.
Foinse: Autocar.