পরবর্তী প্রজন্মের ম্যাকান অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ সংস্করণগুলি পরিত্যাগ করবে বলে ঘোষণা করার পরে, মনে হচ্ছে জার্মান ব্র্যান্ড এখন পরবর্তী প্রজন্মকে বিদ্যুতায়িত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। 718 বক্সস্টার এবং 718 কেম্যান.
ম্যাকানের ক্ষেত্রে যা ঘটেছিল তার বিপরীতে, এটি নিশ্চিত করার জন্য পোর্শের কাছ থেকে এখনও কোনও আনুষ্ঠানিক বিবৃতি নেই, তবে, এটি জানা যায় যে জার্মান ব্র্যান্ড দুটি মডেলের বিদ্যুতায়ন নিয়ে কাজ করছে, যা চেয়ারম্যান দ্বারা অটোকারকে নিশ্চিত করা হয়েছিল। পোর্শে, অলিভার ব্লুম, যিনি বলেছিলেন "আমাদের কাছে বৈদ্যুতিক 718 এর প্রোটোটাইপ রয়েছে এবং একটি হাইব্রিড প্রোটোটাইপ তৈরি করা হচ্ছে"।
ইংরেজি প্রকাশনা অনুসারে, পোর্শে শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলিতে ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নেয়নি কারণ জার্মান ব্র্যান্ড এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রযুক্তি এটিকে গভীর পরিবর্তন না করে 300 কিলোমিটারের বেশি পরিসীমা অফার করতে দেবে না। বর্তমানে ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্ম।
দুটি প্ল্যাটফর্ম, একই সময়ে বিক্রির জন্য দুটি প্রজন্ম
এই সমস্যার মুখোমুখি হয়ে, মনে হচ্ছে পোর্শে একই কৌশল অবলম্বন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে পারে যা এটি ম্যাকানে ব্যবহার করবে। অর্থাৎ, বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলি নতুন পিপিই প্ল্যাটফর্মে অবলম্বন করবে, যখন হালকা-হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণগুলি 718 বক্সস্টার এবং 718 কেম্যানের বর্তমান প্রজন্মের আপডেট হওয়া সংস্করণগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
যদিও Porsche 718 Boxster এবং 718 Cayman-এর বিদ্যুতায়িত সংস্করণ সম্পর্কে এখনও কোনও সরকারী তথ্য নেই, অটোকারের মতে, দুটি মডেলের হালকা-হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণগুলিকে ইতিমধ্যেই Porsche 911-এর জন্য তৈরি করা সিস্টেমগুলি ব্যবহার করা উচিত। এই ক্ষেত্রে 911 দ্বারা ব্যবহৃত ফ্ল্যাট ছয়ের পরিবর্তে একটি ফ্ল্যাট চার (চার-সিলিন্ডার বক্সার)।
সূত্র: অটোকার।