Nuashonraithe 23 Iúil: Íomhá breise leis an dara teaser.
Seoladh é in 2010, an juke nissan tá sé ar an margadh cheana féin le naoi mbliana, tréimhse neamhghnách fada, agus i gceann de na codanna is gníomhaí den nóiméad.
Bhuel, d’fhonn gan “cos a chailleadh” sa deighleog B-SUV a chuidigh sé a chruthú, tá Nissan ag ullmhú an dara glúin de Juke a nochtadh an 3 Meán Fómhair agus tá teaser nochtaithe aige cheana féin.
Ligeann an íomhá a d’eisigh Nissan duit réamh-mheas a dhéanamh, i bpáirt, ar an gcaoi a mbeidh tosach an trasnaithe nua agus is í an fhírinne, in ainneoin gurb é Alfonso Albaisa, in agallamh le Autocar, an duine is mó atá freagrach as dearadh ag Nissan Chinntigh Alfonso Albaisa nach mbeidh an Juke nua “cosúil leis an gceann reatha”, ná “cosúil leis an IMx nó an Leaf nua” is féidir roinnt comóntachtaí a bhrath.
Maidir le tosaithe, is cosúil go bhfuil Nissan tiomanta an scéim ceannsoilse dé-dheighilte a chothabháil ag an tosaigh (leis na soilse reatha rith an lae ag an mbarr agus an ceannlampa féin, fós i gcruth ciorclach, thíos). Ina theannta sin, is féidir freisin eangach “V” a bhrath atá cosúil leis an gceann atá le feiceáil i Micra.
Hibridí ar an mbealach?
Cé nach bhfuil mórán sonraí ann fós, is cosúil go n-úsáidfidh an Nissan Juke nua an t-ardán CMF-B (mar an gcéanna leis an Renault Clio agus Captur nua). Ligfidh glacadh an ardáin seo do bhranda na Seapáine leaganacha hibrideacha breiseán a sholáthar dá samhail, díreach cosúil lena “chol ceathracha” Gaulish.
Liostáil lenár nuachtlitir
De réir Automotive News Europe, áfach, tá féidearthacht eile ann go ndéanfaí Juke a hibridiú. Téann sé seo trí ghlacadh leis an gcóras hibrideach r-POWER a thairgeann an branda sa tSeapáin cheana féin ar an Nóta agus Serena agus a nocht sé chun na hEorpa le déanaí ag an gCoincheap IMQ a ghlac sé le Taispeántas Mótar na Ginéive i mbliana.
Cibé réiteach a ghlactar, is í an fhírinne ná go bhfuil Juke ag fanacht le comharba le fada. Ceannaire i measc an SUV B-deighleog go dtí 2013, ó shin i leith tá samhail na Seapáine ag titim i roghanna tomhaltóirí na hEorpa, agus an iomaíocht ag fás i líon, tar éis a bheith in 2018, de réir JATO Dynamics, níor díoladh ach an 13ú samhail níos mó i do deighleog.