Un ano despois de ter presentado o seu primeiro concepto no Consumer Electronics Show (CES), Faraday Future volve a Las Vegas para presentar o seu primeiro modelo de produción: o Faraday Future FF91.
"Disrupción, isto é o que necesita o mundo", dixo Nick Sampson, xefe de desenvolvemento da marca, durante a presentación do modelo, que estivo marcada por un fracaso na demostración do sistema de condución autónoma. Ao levantar o pano xurdiu a realización material destas palabras, traducidas nun crossover de deseño futurista.
Aínda que as liñas son ousadas, ningún dos elementos ten un impacto negativo. Ademais, o deseño é moi aerodinámico, contando cun Cx de só 0,25 (o Toyota Prius e o Tesla Model S conseguen 0,24).
En canto ao posicionamento, o Faraday Future FF 91 será un rival directo do Tesla Model X. Fronte a este competidor, o FF91 presenta unha distancia entre eixes superior (o que debería traducirse en máis espazo interior), máis potencia, máis autonomía e mellores prestacións. . Falamos de 1064 cabalos, 1800 Nm de par máximo e 700 km de autonomía (segundo o ciclo NEDC). Con estes números, non é de estrañar que a aceleración de 0 a 100 km/h se consiga en 2,38 segundos, deixando ao seu paso aos superdeportivos italianos e alemáns sen ningún atractivo nin agravamento.
En canto aos tempos de carga, Faraday Future anuncia que nunha toma rápida o FF91 só necesita 4h30 para manter as baterías ao 100%. Segundo a marca, as baterías serán subministradas por LG Chem.
Naturalmente, outra das apostas de Faraday é a condución autónoma, que segundo a marca, en termos tecnolóxicos, non lle deberá nada ao Autopilot de Tesla. En canto ao interior, aínda non se desvelou información.
Faraday Futuro que?
A electrificación do automóbil está a permitir que xurdan novas marcas dentro da industria do automóbil. Destas novas marcas, Tesla é o mellor exemplo. Faraday Future vén na mesma liña, cunha oferta moi similar á do seu competidor Tesla. Apoiado por fondos chineses e con sede nos Estados Unidos, Faraday Future emprega actualmente a 1400 empregados. Os principais responsables son de Tesla e algunhas das principais marcas europeas.