Mercedes-Benz trouxo unha nova xeración do Clase B (W247), o teu representante no MPV medio — desculpe... MPV? Aínda estás vendendo?
Ao parecer. Aínda que, mirando o mercado europeo no primeiro semestre de 2018, vemos que os monovolumes seguen perdendo vendas e representantes, un fenómeno que se vén repetindo nos últimos anos. Os culpables? SUV, por suposto, que seguen gañando vendas non só aos monovolumes, senón a practicamente todos os demais tipos.
familia en crecemento
Pero aínda hai espazo para unha nova Clase B. É o cuarto dun total de oito da familia de modelos compactos do constructor de Stuttgart: xa se presentaron a Clase A, a berlina Clase A e a berlina longa Clase A (China). O que queda por ver é as novas xeracións do CLA (CLA Shooting Brake non terá sucesor, ao parecer) e do GLA, ademais do inédito GLB, co oitavo modelo, ao parecer, será o de sete prazas. variante da agora presentada Clase B.
deseño
O rival do BMW Serie 2 Active Tourer foi profundamente remodelado, baseándose no MFA 2, a mesma base que a Clase A. Pureza”. As proporcións son diferentes ás do predecesor, grazas a unha luz dianteira máis pequena, a altura lixeiramente reducida e as rodas máis grandes, cunhas dimensións entre 16″ e 19″.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Tamén é máis eficiente desde o punto de vista aerodinámico cun Cx de apenas 0,24, unha cifra destacable tendo en conta a forma da carrocería e a altura de 1,56 m. O condutor benefíciase dunha posición de condución elevada (+90 mm que na Clase A), con melloras tamén na visibilidade circundante, segundo Mercedes-Benz.
O formato MPV é o mellor para o uso familiar, e o novo Mercedes-Benz Clase B supera ao seu predecesor ao anunciar mellores dimensións do espazo habitable traseiro e un asento traseiro abatible (40:20:40) e deslizable (14 cm). o que permite variar a capacidade do maletero entre 455 l e 705 l.
interior
Pero é o interior o que destaca, introducindo o mesmo tipo de solucións “radicais” que puidemos ver na nova Clase A.
Reducimos a dúas pantallas, unha para o panel de instrumentos e outra para o sistema de infoentretemento, colocadas unha ao lado da outra, con tres tamaños posibles. Dúas pantallas de 7″, unha de 7″ e outra de 10,25″ e, por último, dúas de 10,25″. A estes pódese engadir un Head-Up Display. O deseño interior tamén está marcado por cinco saídas de ventilación, tres centrais, en forma de turbina.
Mercedes-Benz Clase B
Tamén é a través das dúas pantallas onde podemos acceder a moitas das funcións de MBUX, o sistema multimedia Mercedes-Benz, que integra o sistema de conectividade Mercedes me, e mesmo ten capacidade de aprender (intelixencia artificial), adaptándose ás preferencias do usuario.
Non se esqueceu a comodidade, coa marca estrela anunciando novos asentos Energizing, que opcionalmente poden estar climatizados e mesmo con función de masaxe.
Tecnoloxía herdada da Clase S
O Mercedes-Benz Clase B tamén vén con Intelligent Drive, unha serie de sistemas de asistencia á condución, introducidos orixinalmente polo buque insignia da Clase S.
A Clase B gaña así capacidades semiautónomas, ao estar dotada de cámara e radar, podendo prever o tráfico ata 500 m por diante.
O arsenal de asistentes inclúe o asistente de control de distancia activo DISTRONIC: ofrece soporte cartográfico e pode axustar a velocidade de forma preditiva, por exemplo, cando se achega a curvas, interseccións e rotondas; o asistente activo de freo de emerxencia e o asistente de cambio de carril activo. A clase B tamén se pode equipar co coñecido sistema Pre-Safe.
Motores
Os motores dispoñibles no lanzamento serán cinco —dous de gasolina, tres diésel— que se poderán acoplar a dúas transmisións, ambas con dobre embrague, diferenciándose no número de velocidades, sete e oito:| Versión | Combustible | Motor | Potencia e par | Transmisión en directo | Consumo (l/100 km) | Emisións de CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B 180 | Gasolina | 1,33 l, 4 cil. | 136 CV e 200 Nm | 7G-DCT (dobre embrague) | 5.6-5.4 | 128-124 |
| B 200 | Gasolina | 1,33 l, 4 cil. | 163 CV e 250 Nm | 7G-DCT (dobre embrague) | 5.6-5.4 | 129-124 |
| B 180 d | Diesel | 1,5 l, 4 cil. | 116 CV e 260 Nm | 7G-DCT (dobre embrague) | 4.4-4.1 | 115-109 |
| B 200 d | Diesel | 2,0 l, 4 cil. | 150 CV e 320 Nm | 8G-DCT (dobre embrague) | 4.5-4.2 | 119-112 |
| B 220 d | Diesel | 2,0 l, 4 cil. | 190 CV e 400 Nm | 8G-DCT (dobre embrague) | 4,5-4,4 | 119-116 |
Dinámica
Trátase dun vehículo con finalidades claramente familiares, pero aínda así Mercedes-Benz non se abstivo de asociar a nova Clase B con calidades dinámicas como a axilidade.
MPV con sabor deportivo. A liña AMG tamén está dispoñible para a Clase B
A suspensión defínese por un deseño MacPherson na parte dianteira, con brazos de suspensión de aluminio forxado; mentres que a traseira pode ter dúas solucións, dependendo das versións. Un esquema máis sinxelo de barras de torsión para motores máis accesibles, e como opción e de serie nos motores máis potentes, a suspensión traseira independízase, con catro brazos, empregando de novo o aluminio en abundancia.
Cando chega
A gama ampliarase posteriormente con máis motores e incluso versións con tracción integral. Mercedes-Benz anuncia o inicio das vendas a partir do 3 de decembro, e as primeiras entregas terán lugar en febreiro de 2019.