梅賽德斯-奔馳帶來了新一代的B級 (W247)，你的中型 MPV 代表——抱歉…… MPV？你還在賣嗎？
顯然如此。儘管如此，縱觀 2018 年前六個月的歐洲市場，我們看到 MPV 繼續失去銷量和代表，這一現象近年來一直在重複。罪魁禍首？當然，SUV 不僅繼續贏得 MPV 的銷量，而且還贏得了幾乎所有其他類型的銷量。
成長中的家庭
但新B級仍有空間，它是斯圖加特製造商緊湊型車型家族共八款中的第四款——A級、A級轎車、A級長轎車（中國）已經亮相。還有待觀察的是新一代CLA（CLA Shooting Brake似乎不會有繼任者）和GLA，除了前所未有的GLB，第八款似乎是七座現在介紹的 B 類的變體。
設計
BMW 2 系 Active Tourer 的競爭對手在 MFA 2 的基礎上進行了深刻改造，與 A 級轎車相同。Purity”。比例與前身不同，這要歸功於更小的前跨度、略微降低的高度和更大的車輪，尺寸介於 16 英寸和 19 英寸之間。
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從空氣動力學的角度來看，它的效率也更高，Cx 僅為 0.24，考慮到 1.56 m 的車身形狀和高度，這是一個值得注意的數字。據梅賽德斯-奔馳稱，駕駛員受益於更高的駕駛位置（比 A 級車高 90 毫米），並且周圍的能見度也有所提高。
MPV 格式最適合家庭使用，新款梅賽德斯-奔馳 B 級轎車通過宣布更好的後排生活空間尺寸和折疊（40:20:40）和滑動（14 厘米）後排座椅，優於其前身，這允許行李箱容量在 455 升和 705 升之間變化。
內部的
但它的內飾脫穎而出，引入了我們可以在新 A 級轎車中看到的相同類型的“激進”解決方案。
我們減少到兩個屏幕——一個用於儀表板，另一個用於信息娛樂系統——並排放置，具有三種可能的尺寸。兩個 7 英寸屏幕，一個 7 英寸和一個 10.25 英寸，最後是兩個 10.25 英寸。這些可以添加一個平視顯示器。室內設計還以渦輪形狀的五個通風口為標誌，三個通風口位於中央。
梅賽德斯-奔馳 B 級
也正是通過這兩個屏幕，我們可以接觸到奔馳多媒體系統MBUX的很多功能，它集成了Mercedes me連接系統，甚至還具備學習能力（人工智能），適應消費者的喜好用戶。
舒適性並沒有被遺忘，明星品牌宣布了新的活力座椅，可以選擇裝有空調，甚至具有按摩功能。
從 S 級繼承的技術
梅賽德斯-奔馳 B 級還配備了智能駕駛系統，這是一系列駕駛輔助系統，最初由 S 級旗艦推出。
因此，B 級獲得了半自主能力，配備了攝像頭和雷達，能夠預測前方 500 m 的交通。
助手庫包括 DISTRONIC 主動距離控制助手——它提供製圖支持並可以預測性地調整速度，例如，在接近彎道、交叉路口和環形交叉路口時——；主動緊急制動輔助和主動變道輔助。 B 級也可以配備著名的 Pre-Safe 系統。
引擎
發射時可用的發動機將有五台——兩台汽油機，三台柴油機——它們可以連接到兩個變速器，都帶有雙離合器，速度的數量不同，七和八：| 版本 | 燃料 | 發動機 | 功率和扭矩 | 流媒體 | 消耗量（升/100公里） | 二氧化碳排放量（克/公里） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乙 180 | 汽油 | 1.33 升，4 卷。 | 136 馬力和 200 牛米 | 7G-DCT（雙離合） | 5.6-5.4 | 128-124 |
| 乙 200 | 汽油 | 1.33 升，4 卷。 | 163 馬力和 250 牛米 | 7G-DCT（雙離合） | 5.6-5.4 | 129-124 |
| 乙 180 天 | 柴油機 | 1.5 升，4 卷。 | 116 馬力和 260 牛米 | 7G-DCT（雙離合） | 4.4-4.1 | 115-109 |
| 乙 200 天 | 柴油機 | 2.0 升，4 cil。 | 150 馬力和 320 牛米 | 8G-DCT（雙離合） | 4.5-4.2 | 119-112 |
| 乙 220 天 | 柴油機 | 2.0 升，4 cil。 | 190 馬力和 400 牛米 | 8G-DCT（雙離合） | 4.5-4.4 | 119-116 |
動力學
這是一款有著明顯熟悉的用途的車輛，但即便如此，梅賽德斯-奔馳也沒有避免將新 B 級轎車與敏捷性等動態品質聯繫起來。
運動型MPV。 AMG 系列也可用於 B 級
懸架由前麥弗遜式佈局定義，帶有鍛造鋁製懸架臂；而後部可以有兩種解決方案，具體取決於版本。更簡單的扭力桿方案，用於更容易接近的發動機，作為選項和更強大發動機的標準配置，後懸架變得獨立，有四個臂，再次大量使用鋁。
什麼時候到
稍後將通過更多發動機甚至全輪驅動版本擴大範圍。梅賽德斯-奔馳宣布從 12 月 3 日開始銷售，首批交付將於 2019 年 2 月開始。