את האישור על סיום הייצור של ה-Agera RS קידמה קוניגסג עצמה, והוסיפה כי גם הגרסה הרגילה של הדגם, נמצאת במרחק של שתי יחידות בלבד מיציאה מייצור.
באשר ל-Koenigsegg Agera RS, היא נפרדת בתפארת, כתוצאה מכתיבת חמישה שיאים בספר השיאים של גינס. ביניהם, מכונית הייצור המהירה בעולם, הודות למהירות מרבית של 447,188 קמ"ש . למרות שהיוצר שלה, כריסטיאן פון קוניגסג, מתלונן שהיפרספורט יכול היה להגיע אפילו רחוק יותר; זה פשוט לא היה, בגלל מה שמייסד המותג השוודי כינה "גורמי סיכון".
לא 25, אלא 26 Agera RS
ה-Koenigsegg Agera RS, שהוצג בשנת 2010, הוכרז כגרסה קיצונית עוד יותר של ה-Agera, כשהייצור מוגבל ללא יותר מ-25 יחידות. עם זאת, בסופו של דבר היצרנית השוודית הקטנה ייצרה עוד יחידה אחת במקום אחת אחרת שנהרסה על ידי נהג המבחן של החברה בעקבות תאונה במסלול בטרולהטן, שבדיה.
עם סיום הייצור של ה-Agera RS, קוניגסג מוקדש כעת למילוי הזמנות עבור ה-Regera, תוך כדי עבודה על יורש של הראשון - שגם החברה מבטיחה שיהיה הארדקור אפילו יותר מה-RS.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
היורשת של Agera RS כבר קיימת... למעשה
לפי המידע העדכני ביותר, קוניגסג אף תעצב דגם וירטואלי של עתיד ההיפרספורט, אותו היא תראה לכמה לקוחות. המטרה היא לפרסם את גרסת הייצור בתערוכת ז'נבה הבאה, ב-2019.
ללא פרטים ידועים, או אפילו שם, ידוע רק שלמכונית העל העתידית יהיו לוחות גג ניתנים להסרה ודלתות נפתחות דו-הדרליות. כמו, אכן, שאר הדגמים של המותג.
באשר למערכת ההנעה, היא תתבסס על גרסה חזקה וקלה יותר של ה-Twin-Turbo V8 הידוע שנמצאת בראשית הספורט ההיפר-ספורט של Ängelholm.
