यह स्पष्ट नहीं हो सका। भविष्य की ओर और छलावरण बीएमडब्ल्यू एम3 टूरिंग , हम सबसे प्रसिद्ध जर्मन ट्रैक, नूरबर्गिंग का लेआउट देख सकते हैं, जिसमें "बी'रिंग इट ऑन" अभिव्यक्ति के साथ, अंग्रेजी अभिव्यक्ति "इसे लाओ" ("इसे लाओ" जैसा कुछ) और संक्षेप " रिंग ”नूरबर्गिंग की पहचान करने के लिए।
यह छवि हमें याद दिलाती है कि बीएमडब्ल्यू एम ने कभी भी अपने नए एम3 और एम4 के लिए आधिकारिक समय की घोषणा नहीं की, लेकिन जर्मन प्रकाशन स्पोर्ट ऑटो ने एम4 प्रतियोगिता के साथ 7मिनट30.79 सेकेंड का समय लिया। एक उत्कृष्ट समय, उदाहरण के लिए, अधिक शक्तिशाली टेस्ला मॉडल एस प्लेड द्वारा प्राप्त के बराबर।
क्या बीएमडब्ल्यू एम नए और अभूतपूर्व एम3 टूरिंग का उपयोग इस पीढ़ी के एम3/एम4 गाथा के नूरबर्गिंग में आधिकारिक रूप से एक बार करने के लिए करेगा? ऐसा लगता है।
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एम3 टूरिंग
बीएमडब्लू एम द्वारा जारी की गई इन नई छवियों के बावजूद, वैन को परीक्षणों में सड़क पर कई मौकों पर "पकड़ा" जा चुका है और, जैसा कि अपेक्षित था, एम 3 सेडान और एम 4 कूप के साथ अपनी मुख्य तकनीकी विशेषताओं को साझा करेगा।
दूसरे शब्दों में, S58, ट्विन-टर्बो लाइन में छह सिलेंडरों का ब्लॉक, जिसमें दो स्तर की शक्ति है: 480 hp और 510 hp (प्रतिस्पर्धा संस्करणों में) के नीचे रहेगा।
यह पुष्टि की जानी बाकी है कि क्या M3 टूरिंग में सैलून और कूप के रूप में व्यापक संस्करण होंगे, जो 480hp संस्करण से लैस होने पर मैन्युअल गियरबॉक्स से लैस हो सकते हैं, या क्या इसे कम कर दिया जाएगा प्रतिस्पर्धा संस्करण स्वचालित गियरबॉक्स और/या चार-पहिया ड्राइव के साथ।
नूरबर्गिंग पर स्पष्ट "हमले" को ध्यान में रखते हुए, यह निश्चित है कि इसमें सभी 510 एचपी होंगे जिसके वह हकदार होंगे। और पहली बार, बीएमडब्ल्यू एम का ऑडी आरएस 4 अवंत और भविष्य के मर्सिडीज-एएमजी सी 63 स्टेशन का सीधा प्रतिद्वंद्वी होगा, जो हमें याद है, वी 8 को छोड़ देगा और एक इन-लाइन चार-सिलेंडर से लैस होगा और एक ड्राइविंग रियर एक्सल। इलेक्ट्रिक।