कुछ हफ़्ते पहले हमने आपसे उस आग के बारे में बात की थी जिससे बार्सिलोना में SEAT फ़ैक्टरी प्रभावित हुई थी और जिससे गोदाम A122 को खतरा था। तो चलिए आज हम आपको कुछ ऐसी ही डिटेल्स के बारे में बताने जा रहे हैं 317 ऐतिहासिक इकाइयों की बचाव कार्रवाई जो उस स्थान पर स्थित हैं जहां हमारा गुइलहर्मे कोस्टा भी देखने में सक्षम था.
बेशक, ज्यादा से ज्यादा बचाने का काम 300 ऐतिहासिक वाहन बिना किसी नुकसान के, यह SEAT अधिकारियों और बार्सिलोना के अग्निशामकों के तेजी से हस्तक्षेप के कारण ही संभव था। इस कारक में एक सुनियोजित बचाव मानदंड जोड़ा गया जिसने इसे कुशलतापूर्वक और बिना किसी कार को क्षतिग्रस्त किए करने की अनुमति दी।
इस त्वरित प्रतिक्रिया का सबूत इसिड्रे लोपेज़ के बयान हैं जिन्होंने कहा: "हमने इस समारोह के लिए स्थापित होसेस के साथ आग को रोकना शुरू कर दिया और सीट की सुरक्षा और आपातकालीन सेवाएं और बार्सिलोना के अग्निशमन विभाग जल्दी पहुंचे"। इसिड्रे लोपेज़ ने कहा: "मेरे लिए वे नायक हैं। सभी टीमों का रवैया प्रभावशाली था।"
क्लासिक बचाव मानदंड
इसिड्रे लोपेज़ के अनुसार, बचाव मानदंड इस प्रकार था: "पहले हमने अग्निशामकों के काम करने के लिए एक जगह (...) बनाने के लिए मंडप के प्रवेश द्वार पर हटा दिया (...)। हमने पोपमोबाइल को बाहर निकाला, जो ठीक सामने था आग की"।
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की बात हो रही पॉपमोबाइल , इस अनोखे वाहन के बचाव को इस तथ्य के कारण आसान बना दिया गया था कि इसमें छत नहीं है, जिससे इसे धक्का देना आसान हो गया। क्या यह अब तक का सबसे छोटा पॉपमोबाइल होगा? छोटे सीट पांडा (यह उस समय मार्बेला नहीं था) के आधार पर इसके निर्माण का कारण यह था कि पोप ने अपनी आधिकारिक यात्राओं पर जिस वाहन का इस्तेमाल किया वह कैंप नोउ और सैंटियागो बर्नब्यू के बाहर फिट नहीं था।
सीट पांडा पापामोवेल बचाव का समय भी एक ट्वीट के माध्यम से समृद्धि के लिए दर्ज किया जाएगा, जबकि आग भड़क उठी:
@VirutasF1 सीट डे ला जोना फ्रांका फैक्ट्री में लगी आग। बार्सिलोना। पौराणिक कोच सीट का अर्दे एल संग्रहालय। मैं pic.twitter.com/p7o2Z7KFZA
- अल्बर्टो सेब्रियन (@alcebrian) 11 फरवरी 2019
पापामोवेल के अलावा, कार्लोस सैन्ज़ की पहली रैली कार, अंतिम सीट 600 या बार्सिलोना में 1992 के ओलंपिक खेलों से इलेक्ट्रिक सीट टोलेडो जैसे मॉडल थे।