这是关于 SEAT 如何拯救 Popemobile(及其他)的故事

Anonim

几周前,我们与您讨论了影响巴塞罗那 SEAT 工厂并威胁仓库 A122 的火灾。那么,今天我们要告诉你的一些细节位于我们 Guilherme Costa 甚至能够参观的那个空间内的 317 个历史单位的救援行动.

当然,节省的任务不止300辆历史车辆没有受到任何损害,这要归功于西雅特官员和巴塞罗那消防员的迅速干预。除了这个因素之外,还增加了一个精心策划的救援标准,可以有效地完成这项工作,并且不会损坏任何汽车。

这种快速反应的证据是 Isidre López 的陈述,他说:“我们开始使用为此功能安装的软管来控制火势,SEAT 的安全和紧急服务以及巴塞罗那消防局迅速到达”。 Isidre López 补充道:“对我来说,他们是英雄。所有球队的态度都令人印象深刻。”

西亚特博物馆
SEAT 124 标志着首批生产的 100 万辆。

经典救援标准

根据 Isidre López 的说法,救援标准如下:“首先,我们拆除了展馆入口处的那些,为消防员工作创造了一个空间(......)。我们取出了就在前面的 Popemobile的火”。

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说起教皇手机,这种独特的车辆没有车顶,因此更容易推动它,因此救援变得更加容易。它会是有史以来最小的popemobile吗?它的创建原因是基于小型 SEAT Panda(当时不是马贝拉),因为教皇在正式访问时使用的车辆不适合在诺坎普球场和圣地亚哥伯纳乌球场之外使用。

SEAT Panda Papamóvel救援的时间也将通过在大火肆虐时发布的推文记录繁荣:

西亚特博物馆
座位伊维萨 MK1。持久成功故事的第一章。

除了 Papamóvel,还有卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的第一辆拉力赛车、倒数第二辆 SEAT 600 或 1992 年巴塞罗那奥运会的电动 SEAT Toledo 等车型。

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