Vor einigen Wochen haben wir mit Ihnen über den Brand gesprochen, der das SEAT-Werk in Barcelona betraf und das Lager A122 bedrohte. Nun, heute werden wir Ihnen einige Details der Rettungsaktion der 317 historischen Einheiten, die sich in diesem Raum befinden, den unser Guilherme Costa sogar besuchen konnte.
Natürlich ist die Aufgabe des Sparens mehr als 300 historische Fahrzeuge Ohne Schaden zu nehmen, war dies nur dank des schnellen Eingreifens der SEAT-Vertreter und der Feuerwehr von Barcelona möglich. Zu diesem Faktor kam ein gut geplantes Rettungskriterium hinzu, das es ermöglichte, effizient und ohne Schäden am Auto durchzuführen.
Ein Beweis für diese schnelle Reaktion sind die Aussagen von Isidre López, der sagte: "Wir haben mit den für diese Funktion installierten Schläuchen begonnen, das Feuer einzudämmen, und die Sicherheits- und Rettungsdienste von SEAT und die Feuerwehr von Barcelona sind schnell eingetroffen." Isidre López fügte hinzu: „Für mich sind sie Helden. Die Einstellung aller Teams war beeindruckend.“
Die klassischen Rettungskriterien
Das Rettungskriterium lautete laut Isidre López wie folgt: „Zuerst haben wir die am Eingang des Pavillons entfernt, um einen Platz (…) für die Feuerwehrleute zu schaffen (…). Wir haben das Papamobil herausgenommen, das direkt davor war.“ des Feuers“.
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Apropos Papamobil , wurde die Bergung dieses einzigartigen Fahrzeugs dadurch erleichtert, dass es kein Dach hat, was das Schieben erleichtert. Wird es das kleinste Papamobil aller Zeiten? Der Grund für seine Entstehung, basierend auf dem kleinen SEAT Panda (damals noch nicht Marbella), war die Tatsache, dass das Fahrzeug, das der Papst bei seinen offiziellen Besuchen benutzte, nicht außerhalb des Camp Nou und des Santiago Bernabéu passte.
Der Zeitpunkt der Rettung des SEAT Panda Papamóvel würde auch für den Wohlstand durch einen Tweet aufgezeichnet, der während des Feuers gepostet wurde:
@VirutasF1 Brand in der Fabrik von Seat de la Zona Franca. Barcelona. Arde el Museum der mythischen Kutschen Seat. ?? pic.twitter.com/p7o2Z7KFZA
— Alberto Cebrian (@alcebrian) 11. Februar 2019
Neben dem Papamóvel gab es unter anderem Modelle wie das erste Rallyeauto von Carlos Sainz, den vorletzten SEAT 600 oder den elektrischen SEAT Toledo von den Olympischen Spielen 1992 in Barcelona.