சில வாரங்களுக்கு முன்பு பார்சிலோனாவில் உள்ள SEAT தொழிற்சாலையில் ஏற்பட்ட தீ விபத்து மற்றும் A122 கிடங்குக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டது பற்றி உங்களுடன் பேசினோம். சரி, இன்று நாம் சில விவரங்களைச் சொல்லப் போகிறோம் எங்கள் கில்ஹெர்ம் கோஸ்டா கூட பார்க்க முடிந்த அந்த இடத்தில் அமைந்துள்ள 317 வரலாற்று அலகுகளின் மீட்பு நடவடிக்கை.
நிச்சயமாக, விட சேமிக்கும் பணி 300 வரலாற்று வாகனங்கள் எந்த சேதமும் இல்லாமல், SEAT அதிகாரிகள் மற்றும் பார்சிலோனாவின் தீயணைப்பு வீரர்களின் விரைவான தலையீட்டால் மட்டுமே இது சாத்தியமானது. இந்த காரணிக்கு நன்கு திட்டமிடப்பட்ட மீட்பு அளவுகோல் சேர்க்கப்பட்டது, இது திறமையாகவும் எந்த காரும் சேதமடையாமல் செய்ய அனுமதித்தது.
இந்த விரைவான பதிலுக்கான ஆதாரம் இசிட்ரே லோபஸின் அறிக்கைகள்: "இந்தச் செயல்பாட்டிற்காக நிறுவப்பட்ட குழல்களைக் கொண்டு நாங்கள் தீயைக் கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கினோம், மேலும் SEAT இன் பாதுகாப்பு மற்றும் அவசர சேவைகள் மற்றும் பார்சிலோனா தீயணைப்புத் துறையினர் விரைவாக வந்தனர்". Isidre López மேலும் கூறினார்: "என்னைப் பொறுத்தவரை அவர்கள் ஹீரோக்கள். அனைத்து அணிகளின் அணுகுமுறையும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது”.
உன்னதமான மீட்பு அளவுகோல்கள்
இசிட்ரே லோபஸின் கூற்றுப்படி, மீட்பு அளவுகோல் பின்வருமாறு: “பெவிலியனின் நுழைவாயிலில் இருந்தவர்களை முதலில் அகற்றி, தீயணைப்பு வீரர்கள் பணிபுரிய ஒரு இடத்தை (…) உருவாக்கினோம் (…) நாங்கள் முன்னால் இருந்த போப்மொபைலை வெளியே எடுத்தோம் நெருப்பின்".
எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்
பேசுவது போப்மொபைல் , இந்த தனித்துவமான வாகனத்தை மீட்பது கூரை இல்லாத காரணத்தால் எளிதாக்கப்பட்டது, இது தள்ளுவதை எளிதாக்கியது. இது இதுவரை இல்லாத சிறிய போப்மொபைலாக இருக்குமா? சிறிய SEAT பாண்டாவை (அந்த நேரத்தில் அது மார்பெல்லா அல்ல) அடிப்படையாக கொண்டு அதன் உருவாக்கத்திற்கான காரணம், போப் தனது அதிகாரப்பூர்வ வருகைகளில் பயன்படுத்திய வாகனம் கேம்ப் நௌ மற்றும் சாண்டியாகோ பெர்னாபுவிற்கு வெளியே பொருந்தவில்லை என்பதே.
SEAT பாண்டா பாப்பாமோவெல் மீட்பு நேரமும், தீ கொழுந்துவிட்டு எரியும் போது வெளியிடப்பட்ட ட்வீட் மூலம் செழுமைக்காக பதிவு செய்யப்படும்:
@VirutasF1 Seat de la Zona Franca தொழிற்சாலையில் தீ. பார்சிலோனா. ஆர்டே எல் மிதிகல் பயிற்சியாளர்கள் இருக்கையின் அருங்காட்சியகம். ?? pic.twitter.com/p7o2Z7KFZA
— ஆல்பர்டோ செப்ரியன் (@alcebrian) 11 பிப்ரவரி 2019
பாபமோவெலைத் தவிர, கார்லோஸ் சைன்ஸின் முதல் பேரணி கார், இறுதியான SEAT 600 அல்லது 1992 ஆம் ஆண்டு பார்சிலோனாவில் நடந்த ஒலிம்பிக் போட்டிகளில் இருந்து மின்சார சீட் டோலிடோ போன்ற மாதிரிகள் இருந்தன.