Ավելի պարզ չէր կարող լինել: Ապագայի կողմում և քողարկված BMW M3 Touring , մենք կարող ենք տեսնել գերմանական ամենահայտնի ուղու՝ Նյուրբուրգրինգի դասավորությունը, որն ուղեկցվում է «B'Ring it on» արտահայտությամբ, խաղում է անգլերեն «bring it on» արտահայտությամբ (ինչ-որ բան նման է «բերեք») և հապավումը « Ring»՝ բացահայտելու Նյուրբուրգրինգը:
Այս պատկերը մեզ հիշեցնում է, որ BMW M-ն երբեք չի հայտարարել իր նոր M3-ի և M4-ի պաշտոնական ժամի մասին, սակայն գերմանական Sport Auto հրատարակությունը M4 Competition-ով կարողացել է 7 րոպե 30,79 վրկ ժամանակ: Գերազանց ժամանակ, օրինակ, շատ ավելի հզոր Tesla Model S Plaid-ի ձեռք բերած ժամանակի համեմատ:
Արդյո՞ք BMW M-ն կօգտագործի նոր և աննախադեպ M3 Touring-ը՝ M3/M4 սագայի այս սերնդի G80/G81/G82-ի Nürburgring-ում պաշտոնական ժամանակ անցկացնելու համար: Այդպես է թվում։
Ver esta publicação no Instagram
M3 Շրջագայություն
Չնայած BMW M-ի կողմից հրապարակված այս նոր պատկերներին, ֆուրգոնն արդեն մի քանի անգամ «բռնվել» է ճանապարհին փորձարկումների ժամանակ և, ինչպես և սպասվում էր, իր հիմնական տեխնիկական բնութագրերը կկիսվի M3 սեդանի և M4 Coupé-ի հետ:
Այլ կերպ ասած, կապոտի տակ կտեղակայվի S58-ը` երկտուրբո գծի վեց մխոցների բլոկը, որն ունի երկու մակարդակի հզորություն՝ 480 ձիաուժ և 510 ձիաուժ (մրցակցային տարբերակներում):
Մնում է հաստատել, թե արդյոք M3 Touring-ը կունենա մի շարք տարբերակներ, ինչպիսիք են սալոնը և կուպեն, որոնք կարող են համալրվել նույնիսկ մեխանիկական փոխանցումատուփով, երբ համալրված է 480 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակով, թե արդյոք այն կրճատվելու է մինչև Competition տարբերակները: ավտոմատ փոխանցման տուփով և/կամ քառանիվ շարժիչով։
Հաշվի առնելով թվացյալ «հարձակումը» Նյուրբուրգրինգի վրա՝ վստահ է, որ այն կունենա իրեն հասանելիք 510 ձիաուժ հզորությունը։ Եվ առաջին անգամ BMW M-ն անմիջական մրցակից կունենա Audi RS 4 Avant-ին և ապագա Mercedes-AMG C 63 Station-ին, որը, հիշում ենք, կհրաժարվի V8-ից և կհամալրվի գծային չորս մխոցով: և շարժիչ հետևի առանցք, էլ.