អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វាជារឿងធម្មតាទេដែលអ្នកត្រូវដាក់ត្រាចំនួនបីនៅលើកញ្ចក់រថយន្តរបស់អ្នក៖ ការធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគីទីបី ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ និងកាតព្វកិច្ចបោះត្រា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា IUC (Unique Circulation Tax) វត្តមាននៃត្រារៀងៗខ្លួននៅលើបង្អួចខាងមុខគឺលែងជាកាតព្វកិច្ចទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែតើនៅសល់ត្រូវតែនៅទីនោះទេ?
អ្វីដែលលែងជាកាតព្វកិច្ច...
ទាក់ទងនឹង ត្រាត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ជាកាតព្វកិច្ច ចម្លើយគឺទេ។ យោងតាមក្រឹត្យលេខ 144/2012 ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដាវាមិនចាំបាច់មានវត្តមាននៅក្នុងកញ្ចក់ទេ។ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដូច្នេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការមានទម្រង់អធិការកិច្ចតាមកាលកំណត់ជាកាតព្វកិច្ច។ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្ន៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានវាទេ អ្នកប្រថុយនឹងការផាកពិន័យដែលអាចមានចាប់ពី 60 ទៅ 300 អឺរ៉ូ។
ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យហើយគ្រាន់តែមិនមានឯកសារជាមួយអ្នក អ្នកមានពេលរហូតដល់ប្រាំបីថ្ងៃដើម្បីបង្ហាញវាដល់អាជ្ញាធរ ដូច្នេះការផាកពិន័យគឺពី 30 ទៅ 150 អឺរ៉ូ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជុំវិញដោយមិនបានត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកប្រថុយនឹងការផាកពិន័យដែលអាចឡើងពី 250 ទៅ 1250 អឺរ៉ូ។
… ដែលនៅតែជាកាតព្វកិច្ច…
អាស្រ័យហេតុនេះ ត្រាតែមួយគត់ដែលនៅតែត្រូវ "តុបតែង" កញ្ចក់ខាងមុខនៃរថយន្តរបស់អ្នកគឺការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវ។
អវត្ដមាននៃត្រានេះនៅលើកញ្ចក់ ការផាកពិន័យអាចឡើងដល់ 250 អឺរ៉ូ ដែលធ្លាក់ចុះដល់ 125 អឺរ៉ូ ប្រសិនបើអ្នកអាចបង្ហាញថាអ្នកមានការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។
"ដំណឹងល្អ" តែមួយគត់គឺថា ដោយសារវាជាបទល្មើសរដ្ឋបាលស្រាល អ្នកមិនបាត់បង់ពិន្ទុលើលិខិតនោះទេ។
… និងករណីលើកលែង
ជាចុងក្រោយ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ហ្គាស LPG អ្នកក៏ត្រូវតែមានត្រាពណ៌បៃតងតូចមួយនៅលើកញ្ចក់ខាងមុខ (ក្នុងករណីប្រព័ន្ធថ្មីជាងនេះ) ឬត្រាពណ៌ខៀវធំ (និងមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍) នៅខាងក្រោយរថយន្តនៅលើម៉ូដែលចាស់ៗ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ឈប់ប្រើផ្លាកសញ្ញាពណ៌ខៀវនោះ អ្នកអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាបានជានិច្ច។ ធ្វើបែបនេះគ្រាន់តែយករថយន្តទៅអធិការដ្ឋានខ.
ជាចុងក្រោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានត្រាណាមួយទេ នោះអ្នក "ប្រថុយ" ការផាកពិន័យដែលអាចមានពី 125 ទៅ 250 អឺរ៉ូ។