BMW는 최신 세대의 Serie 7 G11/12에 이 럭셔리 세단 부문 최초로 디젤에 4개의 터보를 장착할 수 있는 새로운 기계 공세를 준비하고 있습니다.
지금까지 새로운 G11/G12 시리즈 7세대에 존재하는 가장 강력한 Diesel 블록은 B57 블록에 의해 제안되며, 730d의 265마력 및 740d의 320마력의 두 가지 동력 변형으로 형태를 취합니다. 그러나 BMW는 B57 블록의 개발에 관한 한 2016년에 더 야심 찬 계획을 가지고 있습니다.
지금까지 B57TOP의 내부 코드와 함께 750d로 지정된 미래의 BMW 7 시리즈는 4개의 터보차저를 통해 과급하여 출력을 408마력으로 높이고 3L 및 6기통의 이 디젤 기계의 수정된 버전을 선보일 책임이 있습니다. 최대 토크는 800Nm입니다. 출력 및 토크 수치를 감안할 때 750d는 8단 ZF 기어박스와 XDrive 4륜 구동에서만 사용할 수 있습니다.
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BMW가 이미 B57 블록에 있는 기술에 접근하는 방법과 관련하여 트라이 터보 구성으로 모든 것이 뮌헨에 대한 신의 비밀로 남아 있습니다. B57의 현재 구성은 유지되고 전기 압축기는 하나만 도입될 것이라는 소문이 있습니다. 그러나 2개의 작은 터보차저와 2개의 큰 터보차저를 도입하도록 선택할 수도 있습니다.
두 경우 모두 BMW의 목표는 명확합니다. 출력을 높이고 일정한 출력 곡선을 제공하며 "터보랙"을 완전히 없애는 것입니다. 남은 확신은 BMW 750d가 시장에서 가장 강력한 인라인 6기통 디젤 세단 중 하나가 될 것이라는 점입니다.
앞으로 새로운 B57Top 블록은 5 시리즈에서 SUVS X까지 750d와 새로운 M50d 모델을 모두 애니메이션화하는 역할을 하며 미래의 X7 M50d를 강조합니다.
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