Mat der Aschreiwung vum Patent an Europa gëtt d'japanesch Mark Kraaft un d'Rumeuren, déi de Start vun enger kompakter Variant vun der Honda NSX als selbstverständlech huelen.
Nodeems se dat schonn an den USA gemaach hunn, huet Honda viru kuerzem e Patent fir den Numm "ZSX" an Europa registréiert - am Europäeschen Unioun Intellektuellen Eegentumsbüro. Och wann et d'Méiglechkeet ass datt dëst just eng Virsiichtsmoossnam ass fir eng méiglech Notzung vum Numm an der méi wäiter Zukunft ze schützen, eppes ganz heefeg an der Automobilindustrie, laut engem Member vum Honda Ingenieurteam, wäert den neie Modell scho sinn an der Phase vun der Entwécklung.
NET MISSEN: Honda kaaft, geschnidden an zerstéiert e Ferrari 458 Italia fir den neien NSX z'entwéckelen
De japanesche Ingenieur, dee léiwer anonym bleift, seet vir, datt den ZSX en Deel vun der Mechanik vum neien Honda Civic Type R, nämlech de Véierzylinder 2.0 VTEC Turboblock, zousätzlech zu zwee Elektromotoren op der hënneschter Achs kéint benotzen. Zesummen kënnen dës Motore am ZSX 370 PS Kraaft a 500 Nm Maximum Dréimoment liwweren, déi ganz fréi an der Revband verfügbar ass, fir e Sprint vun 0 op 100 km/h a manner wéi 5 Sekonnen.Wat Ästhetik ugeet, soll den ZSX e méi kompakten NSX - Baby NSX - mat dem Verbrennungsmotor an enger zentraler Positioun gleewen. Wann bestätegt, kann d'Presentatioun vum éischte Prototyp schonn op der Detroit Motor Show, am Ufank vum nächste Joer stattfannen, an d'Produktiounsversioun ass eréischt fir 2018 geplangt.
Quell: Automobil