Et kéint net méi kloer sinn. Op der Säit vun der Zukunft an camoufléiren BMW M3 Touring , gesi mir de Layout vun der bekannter däitscher Streck, dem Nürburgring, begleet vum Ausdrock "B'Ring it on", spillt mam engleschen Ausdrock "bring it on" (eppes wéi "bring it") an der Ofkierzung " Ring” fir den Nürburgring z'identifizéieren.
Dëst Bild erënnert eis datt BMW M ni eng offiziell Zäit fir seng nei M3 a M4 ugekënnegt huet, awer déi däitsch Publikatioun Sport Auto huet mat der M4 Competitioun eng Zäit vu 7min30.79s gepackt. Eng exzellent Zäit, par rapport zu deem, dee vum vill méi staarken Tesla Model S Plaid erreecht gëtt, zum Beispill.
Wäert BMW M den neien an eemolegen M3 Touring benotzen fir offiziell eng Zäit um Nürburgring vun dëser Generatioun G80/G81/G82 vun der M3/M4 Saga ze maachen? Et schéngt esou.
Ver esta publicação no Instagram
M3 Touring
Trotz dësen neie Biller, déi de BMW M selwer verëffentlecht huet, ass de Camionnette schonn e puer Mol op der Strooss an Tester "gefaang" ginn a wäert, wéi erwaart, seng Haapttechnesch Charakteristiken mat der M3 Sedan an dem M4 Coupé deelen.
An anere Wierder, ënner der Hood wäert de S58 wunnen, de Block vu sechs Zylinder an enger Zwilling-Turbo-Linn, déi zwee Kraaftniveauen huet: 480 PS an 510 PS (a Konkurrenzversioune).
Et bleift ze bestätegen ob de M3 Touring eng Rei Versioune sou extensiv wéi de Saloon an de Coupé wäert hunn, déi souguer mat enger manueller Gearbox equipéiert kënne kommen wann se mat der 480PS Versioun ausgestatt sinn, oder ob en op d'Konkurrenz Versioune reduzéiert gëtt. mat automatescher gearbox an / oder véier-Radundriff.
Wann een déi anscheinend "Attack" um Nürburgring berécksiichtegt, ass et sécher, datt en all déi 510 PS wäert hunn, op déi et berechtegt ass. A fir d'éischte Kéier wäert BMW M en direkten Konkurrent fir den Audi RS 4 Avant an déi zukünfteg Mercedes-AMG C 63 Station hunn, déi, mir erënneren, de V8 opginn a mat engem In-Line Véierzylinder ausgestatt sinn. an eng dreiwend hënneschter Achs.elektresch.