ຕົ້ນສະບັບ Honda NSX ໄດ້ຖືກຄິດໂດຍທີມງານອອກແບບທີ່ນໍາພາໂດຍ Shigeru Uehara, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ Formula 1 ທີ່ມີຊື່ສຽງ Ayrton Senna.
ຫຼາຍກວ່າ 25 ປີຜ່ານໄປລະຫວ່າງການເປີດຕົວ Honda NSX ຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ທັງກົນຈັກແລະຄວາມງາມ. ຖ້າໃນແງ່ຂອງກົນຈັກ, Honda ພູມໃຈໃນຕົວຂອງມັນເອງທີ່ມີ "ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ພັດທະນາທີ່ສຸດໃນໂລກ", ໃນດ້ານຄວາມງາມຍັງມີຜູ້ທີ່ປາຖະຫນາສໍາລັບສາຍຂອງຮູບແບບທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 1990.VIDEO: Fernando Alonso "ໃນຄວາມເລິກ" ທີ່ Estoril ຢູ່ລໍ້ຂອງ Honda NSX
ດັ່ງນັ້ນ, ນັກອອກແບບກາຟິກຊາວເຢຍລະມັນ Jan Peisert ເຫັນວ່າເຫມາະສົມທີ່ຈະເອົາລຸ້ນທີສອງນີ້ແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ເບິ່ງຄືກັບຕົວແບບເດີມ (ຂ້າງເທິງ). ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການອອກແບບໃຫມ່ຂອງຊ່ອງຮັບອາກາດແລະປີກຫລັງແບບ nineties, ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຕົ້ນສະບັບ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນແຫຼມຂອງດ້ານຫນ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ຍົກເວັ້ນໄຟຫນ້າ LED.
Honda NSX "ຕົ້ນສະບັບ"
