Viss jauns! Tas ir tas, kas sola 2023. gadā paredzēto MINI Countryman trešo paaudzi, kas ir vienīgais britu zīmola SUV un ir arī tās lielākais modelis.
Statuss, kas tai jāturpina uzturēt. Šajās pirmajās modeļa spiegu fotogrāfijās, tikai valsts mērogā, redzams, ka topošais Countryman pieaugs, salīdzinot ar pašreizējo, kura garums ir 4,3 m — tiek lēsts, ka tas sasniegs 4,5 m garumu.
Izmēru pieaugums, kas atspoguļosies iekšējos izmēros, kas būs dāsnāki, kā arī modeļa pozicionēšanā, kas izšķiroši atkāpsies no pašreizējās paaudzes tuvuma B segmentam.
Gabarītu pieauguma "vainā", visticamāk, būs jaunā platforma, kas kalpos par tās bāzi. Pašreizējais UKL2 pārtaps par jauno FAAR, ko mēs redzējām jaunajā BMW 2. sērijas Active Tourer (U06) un kas arī veidos nākamās paaudzes BMW X1 pamatu, kas tiks piegādāts 2022. gadā.
Faktiski nākotnes MINI Countryman un BMW X1 tuvums būs visu laiku lielākais. Abi SUV tiks ražoti tajā pašā BMW rūpnīcā Leipcigā, Vācijā — pašreizējo Countryman ražo Nedcar Nīderlandē.
Pāreja no UKL2 uz FAAR ļaus Countryman ne tikai ieviest degšanas mehāniku un plug-in hibrīdus, kā tas jau notiek ar pašreizējo paaudzi, bet arī pirmo reizi atkāpties uz 100% elektrisko variantu, kas paturiet topošo uzņēmumu. iX1, X1 elektriskais variants.
Visi nākotnes MINI Countryman piedziņas elementi, neatkarīgi no tā, vai tie ir iekšdedzes, pievienojami hibrīdi vai elektriski, tiks koplietoti ar nākotnes BMW X1.
Joprojām klīst runas, ka modeļa trešā paaudze varētu tikt papildināta ar “kupejas” variantu, lai gan atšķirībā no agrāk notikušā ar Paceman, kuram bija trīsdurvju virsbūve, šis variants saglabā piecas durvis.