се вика МИНИ СТРИП , е најновиот прототип на британската марка и замислете каков модел би можел да се развие врз основа на премисите на „Едноставност, транспарентност, одржливост“.
Развиен врз основа на 100% електричен Cooper SE и во партнерство со модниот дизајнер Пол Смит, MINI STRIP изгуби многу од типичните MINI елементи и многу тежина, сведена на „својата структурна суштина“.
Од што се состои ова? За почеток, надворешноста на каросеријата не доби традиционална боја (само антикорозивна заштита) и пластичните елементи беа зашрафени. Сплитерот и деталите на задниот браник се произведени со помош на 3D печатење и рециклирана пластика.
Нови се и аеродинамичната решетка и капаците на тркалата, и двете произведени со рециклиран Perspex, истиот материјал што се користи во панорамскиот покрив. Интересно е тоа што задните светла се од верзија пред рестилирање, абдицирајќи ја графиката со знамето на ОК.
Што друго се менува?
„Диетата“ на која беше подложен MINI STRIP диктираше исчезнување на традиционалните внатрешни завршетоци. Така, целата метална структура е видлива, без разлика дали на столбовите А, Б и Ц или на покривот.
Материјал што доби посебно значење во STRIP беше рециклирана плута, која се појави на врвот на контролната табла, на штитниците за сонце и на горниот дел од вратите, заменувајќи ја традиционалната пластика. Што се однесува до останатиот дел од контролната табла, полупроѕирно едно парче со завршетоци на чадено стакло, таблата со инструменти отстапи место за место за поставување на паметниот телефон.
Рециклираната плута е еден од најкористените материјали во внатрешноста.
Исто така во внатрешноста се истакнати алуминиумскиот волан обложен со лента што се користи на рачките на велосипедот, седиштата изработени со рециклирани материјали, патосниците од рециклирана гума и безбедносните ремени и рачките на вратите изработени од материјалот.користени за јажиња за искачување.
А механика?
Како што ви кажавме, MINI STRIP е базиран на MINI Cooper SE. Така, анимирајќи го најновиот прототип MINI наоѓаме електричен мотор со кој Моќност од 184 КС (135 kW) и вртежен момент од 270 Nm.
Напојува батерија со капацитет од 32,6 kWh, што во „нормалните“ верзии на Cooper SE му овозможува да помине помеѓу 235 и 270 km (вредностите WLTP претворени во NEDC), вредности кои, со оглед на драстичните намалувањето на тежината на MINI Strip, требаше да се подобри на овој прототип.
Иако MINI не планира да го произведува STRIP, британската марка има намера да искористи некои од идеите употребени во овој прототип во своите идни модели. Кој од нив? Ќе треба да почекаме и да дознаеме.