По поголемиот Q6 e-tron, дојде време за новото Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback ако дозволат да бидат фатени во збир на шпионски фотографии кои предвидуваат - во национална ексклузивна на Razão Automóvel - формите на новиот електричен SUV на германската марка.
Однадвор, обилната камуфлажа го отежнува распознавањето на облиците на она што ќе биде, барем засега, најмалиот од електричните модели на Audi.
И покрај тоа, можно е да се потврди „семејниот воздух“ со двата предлози кои имаат пропорции кои лесно ги поврзуваме, на пример со Q3 и Q3 Sportback. Сликите направени од внатрешноста го потврдуваат она што веќе го очекувавме, а двата модели го следат стилот што го усвоија најновите предлози на Audi.
Audi Q4 e-tron Sportback не ги крие формите на „SUV-Coupé“.
Така, покрај тоа што имаат два големи екрани (еден за инфозабава, а другиот за таблата со инструменти) и директен дизајн, тие треба, колку што можеме да видиме, да останат верни на физичките контроли.
Што веќе знаеме?
Веќе претставени како прототипови, новите Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback ќе се засноваат на посветената електрична платформа MEB, истата што ја користат, на пример, братучедите Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq iV.
Претплатете се на нашиот билтен
Иако вредностите на моќноста на Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback сè уште не се објавени, вистината е дека и двата прототипа се претставија со 306 КС, а голема е веројатноста дека ќе дојде некоја од идните верзии. со идентично ниво на моќност.
Внатрешноста на Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback не го крие „семејниот воздух“.
306 КС произлезе од збирот на силите на два електрични мотори, еден по оска (оној што се наоѓа напред, со 102 КС и 150 Nm; оној што се наоѓа назади, со 204 КС и 310 Nm). Што се однесува до батеријата користена во прототипите, таа имаше капацитет од 82 kWh, овозможувајќи домет (WLTP) од 450 km.
Останува само да се потврди колку овие бројки ќе се приближат до серискиот модел.