چوڭراق Q6 e-tron دىن كېيىن ، يېڭى ۋاقىت كەلدى ئاۋدى Q4 e-tron and Q4 e-tron Sportback ئەگەر ئۇلار ئۆزلىرى ئالدىن پەرەز قىلغان بىر يۈرۈش جاسۇسلۇق سۈرەتلىرىگە چۈشۈپ قالسا - Razão Automóvel تەرىپىدىن مەخسۇس دۆلەت ئىچىدە - گېرمانىيە ماركىسىدىكى يېڭى توكلۇق دالا ماشىنىسىنىڭ شەكىللىرى.
سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، مول كامىرالار ئاۋدىنىڭ ئەڭ كىچىك ئېلىكتىرونلۇق مودېللىرىنىڭ ئەڭ ئاز بولغاندا قانداق بولىدىغانلىقىنى ئېنىقلاپ چىقىشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
شۇنداق بولسىمۇ ، بىز «ئائىلە ھاۋاسى» نى جەزملەشتۈرەلەيمىز ، بۇ ئىككى تەكلىپنىڭ بىز ئاسان باغلايدىغان نىسبىتى بار ، مەسىلەن Q3 ۋە Q3 Sportback. ئىچكى قىسىمدىن تارتىلغان رەسىملەر بىزنىڭ ئويلىغىنىمىزنى ئىسپاتلايدۇ ، بۇ ئىككى مودېل ئەڭ يېڭى ئاۋدى تەكلىپلىرى قوللانغان ئۇسلۇبقا ئەگىشىدۇ.
ئاۋدى Q4 e-tron Sportback «SUV-Coupé» شەكلىنى يوشۇرمايدۇ.
شۇڭا ، بۇ ئىككى چوڭ ئېكران (بىرى ئۇچۇر ئۇچۇرلىرى ئۈچۈن ، يەنە بىرى چالغۇ تاختىسى ئۈچۈن) ۋە تۈز لايىھىلەشتىن باشقا ، بۇلار بىز كۆرگىنىمىزدەك فىزىكىلىق كونترول قىلىشقا سادىق بولۇشى كېرەك.
بىز نېمىنى بىلىمىز؟
ئەسلى نۇسخا سۈپىتىدە ئېلان قىلىنغان ، يېڭى Q4 e-tron ۋە Q4 e-tron Sportback مەخسۇس MEB ئېلېكتر سۇپىسىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئوخشاش ئۇسۇلنى قوللانغان ، مەسىلەن نەۋرە تۇغقانلىرى ئاممىباب ID.4 ۋە Skoda Enyaq iV.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
گەرچە ئاۋدى Q4 e-tron ۋە Q4 e-tron Sportback نىڭ قۇۋۋەت قىممىتى تېخى ئېلان قىلىنمىغان بولسىمۇ ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، ھەر ئىككى ئەسلى تىپتا 306 ئات كۈچى بار ، كەلگۈسىدىكى نۇسخىلىرىنىڭ بىرىنىڭ مەيدانغا كېلىشى ئېھتىمالغا ناھايىتى يېقىن. قۇۋۋەت دەرىجىسى ئوخشاش.
Q4 e-tron ۋە Q4 e-tron Sportback نىڭ ئىچى «ئائىلە ھاۋاسى» نى يوشۇرمايدۇ.
306 ئات كۈچى ئىككى ئېلېكتر ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنىڭ يىغىندىسىدىن كەلگەن ، ھەر بىر ئوقنىڭ بىرى (ئالدى تەرىپىگە ، 102 ئات كۈچى ۋە 150Nm ؛ كەينى تەرىپىگە ، 204 ئات كۈچى ۋە 310 Nm). ئەسلى تىپتا ئىشلىتىلگەن باتارېيەگە كەلسەك ، ئۇنىڭ سىغىمى 82 كىلوۋات سائەت ، مۇساپىسى 450 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
بۇ سانلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە قانچىلىك يېقىنلىشىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ.