အားလုံးအသစ်။ ၎င်းသည် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏တစ်ခုတည်းသော SUV ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အကြီးဆုံးမော်ဒယ်လည်းဖြစ်သည့် 2023 ခုနှစ်တွင် စီစဉ်ထားသော MINI Countryman ၏ တတိယမျိုးဆက်ကို ကတိပေးထားသည်။
ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရမည့် အနေအထားဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏ပထမဆုံးသူလျှိုဓာတ်ပုံများတွင်၊ တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်၊ အလျား 4.3 မီတာရှိသည့် လက်ရှိပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနာဂတ် Countryman သည် အလျား 4.5 မီတာအထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။
ပိုရက်ရောစေမည့် အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာများတွင် ထင်ဟပ်စေမည့် အတိုင်းအတာများ တိုးလာခြင်းနှင့် လက်ရှိမျိုးဆက်၏ နီးစပ်မှုမှ B အပိုင်းသို့ ပြတ်ပြတ်သားသား ထွက်သွားမည့် မော်ဒယ်၏ နေရာချထားမှုတွင်လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
အတိုင်းအတာများ တိုးလာမှု၏ "အပြစ်တင်ခြင်း" သည် ၎င်း၏အခြေခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်မည့် ပလပ်ဖောင်းအသစ် ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။ လက်ရှိ UKL2 သည် BMW 2 Series Active Tourer (U06) တွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့် FAAR အသစ်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး 2022 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိမည့် BMW X1 မျိုးဆက်သစ်၏ အခြေခံလည်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
တကယ်တော့၊ အနာဂတ် MINI Countryman နှင့် BMW X1 အကြား နီးကပ်မှုသည် အကြီးကျယ်ဆုံး ဖြစ်လိမ့်မည်။ SUV နှစ်မျိုးလုံးကို ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Leipzig ရှိ BMW စက်ရုံတစ်ခုတည်းတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လက်ရှိ Countryman ကို နယ်သာလန်နိုင်ငံ Nedcar မှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
UKL2 မှ FAAR သို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် Countryman သည် လောင်ကျွမ်းခြင်းစက်ပြင်များနှင့် plug-in hybrid များကို မိတ်ဆက်ရုံသာမက လက်ရှိမျိုးဆက်ကဲ့သို့ပင် 100% လျှပ်စစ်မျိုးကွဲသို့ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကျဆင်းသွားစေရန်လည်း ခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်ကုမ္ပဏီကို စောင့်ရှောက်ပါ။ X1 ၏ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ဗားရှင်း iX1။
လောင်ကျွမ်းမှု၊ plug-in hybrid သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြစ်စေ ၊ အနာဂတ် MINI Countryman အတွက် drivetrain အားလုံးကို အနာဂတ် BMW X1 နှင့် မျှဝေမည်ဖြစ်သည်။
မော်ဒယ်၏တတိယမျိုးဆက်ကို "coupé" ဗားရှင်းဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်မည်ဟု ကောလာဟလများရှိနေသေးသော်လည်း တံခါးသုံးပေါက်ကိုယ်ထည်ပါရှိသော Paceman နှင့်အတူ၊ ဤဗားရှင်းသည် တံခါးငါးပေါက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဟု သိရသည်။