त्यहाँ धेरै ब्रान्डहरू छन् जसले आफ्नो पोर्टफोलियोमा "रोल्ड अप प्यान्ट" भ्यानहरू थप भारी SUV को विकल्पको रूपमा राखेका छन् र मर्सिडीज-बेन्ज कुनै अपवाद छैन। तर पनि, हामी यी जासूस तस्बिरहरूमा देख्ने All-Terrain C-Class स्टटगार्ट ब्रान्डको लागि एक निरपेक्ष पहिलो हुनेछ।
अहिले सम्म, केवल E-Class को All-Terrain संस्करण थियो। अन्य ई-क्लास स्टेशनहरूको तुलनामा, यसलाई यसको ठूलो ग्राउन्ड क्लियरेन्स र बडीवर्कको वरिपरि थप प्लास्टिक सुरक्षाहरूद्वारा छुट्याइएको छ, यसले यसलाई थप साहसी लुक दिन्छ। र यसको नाममा जीवित, यो चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4MATIC) संग सुसज्जित थियो।
भविष्यको कक्षा C सबै भू-भागका लागि राजस्वमा कुनै भिन्नताको अपेक्षा गरिँदैन।
परीक्षण प्रोटोटाइपको क्यामफ्लाजको बावजुद, जासूस तस्बिरहरूले जमिनमा ठूलो दूरी देखाउँछन् (तर धेरै होइन), र यो सम्भव छ कि पाङ्ग्रा आर्चहरू वरिपरि एक प्रोट्रुसन देख्न सकिन्छ जसमा अतिरिक्त प्लास्टिक सुरक्षाको कुन भाग, यो एक विशिष्ट, अनुरूप हुनुपर्छ। प्रस्ताव को प्रकार।
साथै साइड स्कर्टहरू धेरै महत्त्वपूर्ण देखिन्छन्, साथै क्यामोफ्लाजले विशिष्ट फिनिशसहित बम्परहरू लुकाउँछ।
सबैभन्दा ठूलो All-Terrain E-Class को रूपमा र सबै भन्दा माथि, यसको मुख्य प्रतिद्वन्द्वी Audi A4 Allroad र Volvo V60 Cross Country — दुईवटा प्रस्तावहरू जुन हामीले विगतमा आमनेसामने गर्ने अवसर पाएका छौं — यो अपेक्षा गरिएको छ। चार-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ मात्र उपलब्ध हुन आउन।
इन्जिनहरूको सन्दर्भमा, अनुमानित रूपमा, तिनीहरू पेट्रोल र डिजेल विकल्पहरूको मिश्रणमा अन्य C-क्लाससँग साझेदारी गरिनेछ - यो शंकास्पद छ कि यसले प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण प्रदान गर्दछ, जस्तै C 300 र जुन हामीले हालै परीक्षण गरेका छौं, यो रियर-व्हील ड्राइभ मात्र हो भन्ने तथ्यको कारण।
नयाँ र अभूतपूर्व मर्सिडीज-बेन्ज सी-क्लास अल-टेरेन २०२२ को सुरुमा बजारमा आउने अपेक्षा गरिएको छ।