ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ SUVs ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ "ਰੋਲਡ ਅੱਪ ਪੈਂਟ" ਵੈਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਟਟਗਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਵਰਜ਼ਨ ਸੀ। ਹੋਰ ਈ-ਕਲਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਹਸੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਤੱਕ ਜੀਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4MATIC) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਲਾਸ C ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਛਲਾਵੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ (ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ।
ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਵਿਲੱਖਣ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਈ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਔਡੀ A4 ਆਲਰੋਡ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ V60 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਦੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ - ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਿਰਫ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ.
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ C-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ - ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ C 300 ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਦੇ 2022 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।