Inmiddels kent iedereen de dynamische mogelijkheden van de Honda Civic Type R . Het is voor niemand nieuws dat er maar weinig "allemaal vooruit" zijn - ik herinner me er zelfs maar één - zo snel als de Civic Type R.
Dat gezegd hebbende, ik deed wat maar weinig mensen deden - of wel en niet schreven. Een week lang met de Honda Civic Type R leven alsof de 50 liter benzine in de tank de laatste op aarde is.
Ik woonde bij hem, niet alsof hij een Type R was, maar een Type... F, familie. Ik bereikte? Ik heb het geprobeerd, maar hij deed het beter dan ik.
Aan het stuur van de Honda Civic Type F
Hoe graag ik ook van klassiekers houd - en je weet dat ik dat doe - er gaat niets boven een moderne auto. Ferdinand Porsche zei ooit over de Porsche 911 dat "het beste altijd het laatste is". Dit zou een universele waarheid van de auto-industrie kunnen zijn.
Abonneer op onze nieuwsbrief
In "hot hatch" gebeurt precies hetzelfde. Zolang we doorgaan - en goed! - als we met liefde naar vorige generaties kijken, is de huidige generatie altijd beter. In het specifieke geval van de Honda Civic Type R is hij niet alleen beter sportief, hij is in alles beter. Zelfs wat we niet hadden verwacht.
Als je een Honda Civic Type R wilt kopen en er is wat wrijving in de familie, laat dan je "goede helft" dit artikel zien. Ik ga zelfs de lettergrootte in dit deel van de tekst vergroten om heel expliciet te zijn:
Verrassend genoeg is de Honda Civic Type R een zeer bekwaam familielid.
Dankzij elektronisch verstelbare vering is het mogelijk om zeer comfortabel te rijden in de Civic Type R. In de Comfort-modus ziet het eruit als een «normale» auto, maar als je de «R+»-modus inschakelt, weet je wat er gebeurt…
Het deuntje onder controle houden, zelfs geen schrik van het verbruik. Twee tochten van 130 km, waarbij mijn rechtervoet werd gekweld, stelden me in staat om gemiddelden te bereiken waarop ik niet was voorbereid: 7,6 l/100 km . Ik zette geen voet op 'eieren', ik hield me gewoon nauwgezet aan de snelheidslimieten en zette geen stoplichten en tolheffingen af alsof mijn leven ervan afhing. Zo simpel is het.
Dan hebben we de bagagecapaciteit: 420 l. Als uw huishouden niet meer dan twee kinderen heeft, is dit meer dan genoeg voor 99% van de gezinsreizen. Zoals ik in de vorige regels schreef, lijkt het niet op een Type R, het lijkt op een Type F.
Het vlees is zwak. De Honda Civic Type R niet
Als u overweegt een Honda Civic Type R als gezinsauto te kopen, doet hij alles wat nodig is. Wij zijn degenen die zullen falen.
Het vlees is zwak. En achter het stuur van de Honda Civic Type R lijkt alleen het rechterbeen aan kracht te winnen. Hoezeer we het ook proberen te vermijden, het zal gebeuren.
We slaan de lege weg op, de verkeerslichten gaan open en we ... nou we vertrekken alsof er geen morgen is - het jaar 2020 wil ons doen geloven dat die er echt niet zal zijn. De rest van het verhaal ken je al. Ons lichaam ontspant pas een paar kilometer later weer. Na die bocht, daarna dat rechte stuk, na die apotheose die alleen een echte sportwagen ons kan bieden.
Dus wees gewaarschuwd: de Honda Civic Type R is in staat om aan gezinsverplichtingen te voldoen, maar als u erop rekent dat u niet in gebreke blijft - zelfs als u uw betere helft beloofde - gaat het gebeuren. En gelukkig. Daarom hebben ze het gekocht.
Gelukkig hoef je er niet meer alleen voor te kiezen. De Honda Civic Type R is een auto die een genot is om in te rijden, of het nu gaat om snel de grens van grip op te zoeken of rustig met het raam open.