Oppdatert 23. juli: Lagt til bilde med andre teaser.
Lansert i 2010, den nissan juke den har allerede vært på markedet i ni år, uvanlig lang tid, og i et av de mest aktive segmentene for øyeblikket.
Vel, for ikke å "tappe foten" i B-SUV-segmentet som den bidro til å skape, gjør Nissan seg klar til å avduke andre generasjon Juke 3. september og har allerede avslørt en teaser.
Bildet utgitt av Nissan lar deg delvis forutse hvordan fronten på den nye crossoveren vil bli, og sannheten er at, til tross for at Alfonso Albaisa, den mest ansvarlige for design hos Nissan, i et intervju med Autocar. , Alfonso Albaisa, har sørget for at den nye Juke "ikke vil ligne mye på den nåværende", og heller ikke "som IMx eller den nye Leaf" er det mulig å oppdage noen fellestrekk.
For det første virker Nissan forpliktet til å opprettholde den todelte frontlyktene foran (med LED-kjørelysene øverst og selve frontlykten, fortsatt sirkulær i formen, under). I tillegg er det også mulig å oppdage tilstedeværelsen av et "V" rutenett som ligner på det som vises i Micra.
Hybrider på vei?
Selv om det fortsatt ikke er mye data, ser det ut til at nye Nissan Juke vil bruke CMF-B-plattformen (det samme som nye Renault Clio og Captur). Imidlertid vil adopsjonen av denne plattformen tillate det japanske merket å gi sin modell plug-in hybridversjoner, akkurat som sine galliske "kusiner".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Ifølge Automotive News Europe er det imidlertid en annen mulighet for hybridisering av Juke. Dette går gjennom adopsjonen av hybrid e-POWER-systemet som merket allerede tilbyr i Japan på Note og Serena og som det nylig avduket for Europa på IMQ Concept som det tok til årets bilutstilling i Genève.
Uansett hvilken løsning som velges, er sannheten at Juke lenge har ventet på en etterfølger. Leder blant B-segmentet SUV frem til 2013, siden den gang har den japanske modellen falt i preferansene til europeiske forbrukere, med konkurransen økende i antall, etter å ha vært i 2018, ifølge JATO Dynamics, bare den 13. modellen mer solgt i din segmentet.