يورپ ۾ پيٽنٽ جي رجسٽريشن سان، جاپاني برانڊ انهن افواهن کي طاقت ڏئي ٿو جيڪي هونڊا NSX جي هڪ ڪمپيڪٽ ويرينٽ جي لانچ کي قبول ڪن ٿا.
آمريڪا ۾ اڳ ۾ ئي ائين ڪري چڪو آهي، هونڊا تازو ئي يورپ ۾ "ZSX" نالي لاءِ پيٽنٽ رجسٽرڊ ڪيو آهي - يورپي يونين جي دانشورانه ملڪيت جي آفيس ۾. جيتوڻيڪ اهو امڪان آهي ته اهو صرف هڪ احتياطي تدبير آهي ته جيئن مستقبل ۾ ان نالي جي ممڪن استعمال کي بچائي سگهجي، آٽو موبائيل انڊسٽريءَ ۾ ڪجهه عام آهي، هونڊا انجنيئرنگ ٽيم جي هڪ ميمبر جي مطابق، نئون ماڊل اڳ ۾ ئي موجود هوندو. ترقي جي مرحلي ۾.
نه وڃايو وڃي: هونڊا نئين اين ايس ايڪس کي ترقي ڪرڻ لاءِ فيراري 458 اٽلي خريد ڪيو، ڪٽيو ۽ تباهه ڪيو
جاپاني انجنيئر، جنهن گمنام رهڻ کي ترجيح ڏني، اهو مشورو ڏئي ٿو ته ZSX نئين هونڊا Civic Type R جي ميڪنڪس جو حصو استعمال ڪري سگهي ٿي، يعني چار-سلنڈر 2.0 VTEC ٽربو بلاڪ، ان کان علاوه ٻن برقي موٽرن جي پوئين محور تي. گڏو گڏ، اهي انجڻ ZSX 370 hp پاور ۽ 500 Nm وڌ ۾ وڌ ٽارڪ ۾ پهچائڻ جي قابل هوندا، ريو بينڊ ۾ تمام جلد دستياب، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 5 سيڪنڊن کان به گهٽ وقت ۾.جماليات جي لحاظ کان، ZSX کي وڌيڪ ٺهڪندڙ NSX - بيبي NSX - مرڪزي پوزيشن ۾ ڪمبشن انجڻ سان گڏ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن تصديق ڪئي وئي ته، پهرين پروٽوٽائپ جي پيشڪش اڳ ۾ ئي ٿي سگهي ٿي ڊيٽروٽ موٽر شو ۾، ايندڙ سال جي شروعات ۾، ۽ پيداوار جو نسخو صرف 2018 لاء مقرر ڪيل آهي.
ذريعو: گاڏي