එය වඩා පැහැදිලි විය නොහැක. අනාගතයේ පැත්තේ සහ සැඟවී ඇත BMW M3 Touring , අපට වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ජර්මානු ධාවන පථයේ පිරිසැලසුම, Nürburgring, “B'ring it on” යන ප්‍රකාශනය සමඟින්, “bring it on” (“bring it” වැනි දෙයක්) සහ කෙටි යෙදුම සමඟ වාදනය කළ හැකිය. Nürburgring හඳුනා ගැනීමට “ring කරන්න.
BMW M එහි නව M3 සහ M4 සඳහා නිල වේලාවක් කිසි විටෙක ප්‍රකාශ නොකළ බව මෙම රූපය අපට මතක් කර දෙයි, නමුත් ජර්මානු ප්‍රකාශනයක් වන Sport Auto M4 තරඟය සමඟ තත්පර 7 මිනිත්තු 30.79 ක කාලයක් කළමනාකරණය කළේය. උදාහරණයක් ලෙස, වඩා බලවත් ටෙස්ලා මොඩල් එස් ප්ලේඩ් විසින් ලබා ගන්නා ලද විශිෂ්ට කාලයක්.
M3/M4 saga හි මෙම පරම්පරාවේ G80/G81/G82 හි Nürburgring හි නිල කාලයක් බවට පත් කිරීමට BMW M නව සහ පෙර නොවූ විරූ M3 Touring භාවිතා කරයිද? එය එසේ පෙනේ.
Ver esta publicação no Instagram
M3 සංචාරය
BMW M විසින්ම නිකුත් කරන ලද මෙම නව පින්තූර තිබියදීත්, වෑන් රථය දැනටමත් පරීක්ෂණ වලදී මාර්ගයේ කිහිප වතාවක්ම "අල්ලා" ඇති අතර, අපේක්ෂා කළ පරිදි, M3 sedan සහ M4 Coupé සමඟ එහි ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ බෙදාගනු ඇත.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තොප්පිය යටතේ බලය මට්ටම් දෙකක් ඇති ද්විත්ව-ටර්බෝ රේඛාවක සිලින්ඩර හයක බ්ලොක් එකක් වන S58 වාසය කරනු ඇත: 480 hp සහ 510 hp (තරඟ අනුවාද වල).
M3 Touring හි saloon සහ coupé තරම් විස්තීරණ අනුවාද ගණනාවක් තිබේද, 480hp අනුවාදයකින් සමන්විත වූ විට මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියකින් පවා පැමිණිය හැකි වේද, නැතහොත් එය තරඟ අනුවාද දක්වා අඩු කරයිද යන්න තහවුරු කිරීමට ඉතිරිව ඇත. ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය සහ / හෝ රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ.
Nürburgring මත පෙනෙන "ප්රහාරය" සැලකිල්ලට ගනිමින්, එයට හිමිවන සියලු 510 hp ඇති බව නිසැක ය. ප්‍රථම වතාවට, BMW M හට Audi RS 4 Avant සහ අනාගත Mercedes-AMG C 63 දුම්රිය ස්ථානයට සෘජු ප්‍රතිවාදියා සිටිනු ඇත, එය අපට මතක ඇති, V8 අතහැර දමා පේළි හතරේ සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ. සහ රියදුරු පසුපස ඇක්සලයක් විදුලි.