Форд планира породицу електричних модела за Европу , произведен у "Велхо Цонтиненте", а најновије гласине говоре да ће се први члан ове породице појавити за неколико година.
Све указује да ће се Форд окренути МЕБ-у, наменској платформи за електричне аутомобиле Волксваген групе, чији ће први плод бити ИД.3, породични компакт који је већ делимично представио Волксваген, први од све већег броја електричних модела који су већ најављени за различите брендове немачке групе.
Фордова употреба МЕБ-а прати савез формиран са Волксваген групом почетком године за развој комерцијалних возила и пикап камиона. Тада је потписан и меморандум о разумевању „да би се истражила сарадња у аутономним возилима, услугама мобилности и електричним возилима и започело истраживање могућности“.
Још увек нема званичне потврде, али према Аутомотиве Невс-у, два аутомобилска гиганта су већ постигла прелиминарни договор да деле технологије за електричне и аутономне аутомобиле , појачавајући шансе да Форд прибегне МЕБ-у. Нешто што такође испуњава жељу немачке групе да прода своју технологију другим градитељима — убрзање поврата улагања и обезбеђивање веће економије обима један је од приоритета за одрживу транзицију на електричну мобилност.
Познато је да се разговори између Форда и Фолксвагена настављају, а како услови споразума буду чвршћи, они ће бити јавно објављени.
Претплатите се на наш билтен
Тренутно се ништа не зна о томе које моделе ће Форд развијати за ову нову породицу електричних модела. Пре њих, амерички бренд се спрема да укратко представи електрични СУВ/кросовер инспирисан Мустанг стилом. Ово ће се пласирати у Европи 2020. године, али ће бити увезено из Сједињених Америчких Држава.
Ове године смо видели како Форд појачава своју опкладу на електрифицирана возила, откривањем благих хибридних и плуг-ин хибридних мотора за своје најновије иновације, као што су нова генерација Куге и Екплорера, као и за нову Пуму, рјешења која такође ће стићи до већ продатих Фиесту и Фоцус.
Међутим, да би се могли испоштовати сви захтеви Европске уније у погледу нивоа смањења емисије ЦО2, интензитет темпа електрификације мораће да буде већи, оправдавајући проширење алијансе са Фолксваген групом на електрична возила.
Извор: Аутомобилске вести.