Ford đang lên kế hoạch cho một gia đình các mẫu xe điện cho châu Âu , được sản xuất trong "Lục địa Velho", với những tin đồn gần đây nhất nói rằng thành viên đầu tiên của gia đình này sẽ xuất hiện trong vòng vài năm tới.
Mọi thứ chỉ ra rằng Ford sẽ chuyển sang MEB, nền tảng xe điện chuyên dụng của Tập đoàn Volkswagen, mà thành quả đầu tiên sẽ là ID.3, chiếc compact thân thiện với gia đình đã được Volkswagen công bố một phần, mẫu xe đầu tiên trong số ngày càng nhiều mẫu xe điện đã được công bố cho các thương hiệu khác nhau của tập đoàn Đức.
Việc Ford sử dụng MEB theo sau liên minh được thành lập với Tập đoàn Volkswagen vào đầu năm để phát triển xe thương mại và xe bán tải. Vào thời điểm đó, một biên bản ghi nhớ cũng đã được ký kết “để điều tra sự hợp tác trong lĩnh vực xe tự hành, dịch vụ di chuyển và xe điện, đồng thời bắt đầu khám phá các cơ hội”.
Vẫn chưa có xác nhận chính thức, nhưng theo Automotive News, hai đại gia xe hơi đã đạt được thỏa thuận sơ bộ để chia sẻ công nghệ cho ô tô điện và ô tô tự lái , củng cố cơ hội Ford sử dụng MEB. Một điều gì đó cũng đáp ứng mong muốn của tập đoàn Đức là bán công nghệ của mình cho các nhà chế tạo khác - đẩy nhanh lợi tức đầu tư và đảm bảo quy mô kinh tế lớn hơn là một trong những ưu tiên để chuyển đổi bền vững sang dịch vụ di chuyển bằng điện.
Các cuộc đàm phán giữa Ford và Volkswagen được cho là vẫn tiếp tục, và khi các điều khoản của thỏa thuận trở nên vững chắc hơn, chúng sẽ được công bố rộng rãi.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Hiện tại, vẫn chưa có thông tin gì về việc Ford sẽ phát triển những mẫu xe nào cho dòng xe điện mới này. Trước họ, thương hiệu Mỹ đang chuẩn bị trình làng một thời gian ngắn chiếc SUV / crossover chạy điện lấy cảm hứng từ phong cách Mustang. Sản phẩm này sẽ được bán trên thị trường Châu Âu vào năm 2020, nhưng sẽ được nhập khẩu từ Hoa Kỳ.
Năm nay, chúng tôi đã chứng kiến Ford củng cố đặt cược của mình vào các loại xe điện, với việc ra mắt động cơ hybrid nhẹ và plug-in cho những cải tiến mới nhất của hãng, chẳng hạn như thế hệ mới của Kuga và Explorer, cũng như đối với Puma mới, các giải pháp cũng sẽ tiếp cận với Fiesta và Focus đã được bán trên thị trường.
Tuy nhiên, để có thể tuân thủ tất cả các yêu cầu của Liên minh châu Âu về mức độ giảm lượng khí thải CO2, cường độ của tốc độ điện khí hóa sẽ phải cao hơn, điều này chứng minh cho việc mở rộng liên minh với Tập đoàn Volkswagen để xe điện.
Nguồn: Tin tức ô tô.