Ford планує сімейство електричних моделей для Європи , що випускається в «Вельо Континенте», причому останні чутки стосуються того, що перший член цього сімейства з’явиться через пару років.
Все вказує на те, що Ford звернеться до MEB, спеціальної платформи для електромобілів Volkswagen Group, першим плодом якої буде ID.3, Сімейний компактний компакт, який вже частково представив Volkswagen, перша зі зростаючого числа електричних моделей, уже анонсованих для різних брендів німецької групи.
Використання Ford MEB слідує за союзом, утвореним з Volkswagen Group на початку року для розробки комерційних транспортних засобів і пікапів. Тоді ж був підписаний меморандум про взаєморозуміння, щоб «дослідити співпрацю в галузі автономних транспортних засобів, послуг мобільності та електромобілів, а також почати досліджувати можливості».
Офіційного підтвердження поки немає, але за даними Automotive News, два автомобільних гіганта вже досягли попередньої домовленості про поділитися технологіями для електричних і автономних автомобілів , посилюючи шанси Ford вдатися до MEB. Те, що також відповідає прагненню німецької групи продати свою технологію іншим будівельникам — прискорення віддачі інвестицій та забезпечення більшої економії від масштабу є одним із пріоритетів для сталого переходу на електричну мобільність.
Відомо, що переговори між Ford та Volkswagen триватимуть, і оскільки умови угоди стануть міцнішими, вони будуть оприлюднені.
Підпишіться на нашу розсилку
На даний момент нічого не відомо про те, які моделі Ford буде розробляти для цього нового сімейства електричних моделей. Перед ними американський бренд готується коротко представити електричний позашляховик/кросовер, натхненний стилем Mustang. Він буде продаватися в Європі в 2020 році, але буде імпортуватися зі Сполучених Штатів Америки.
Цього року Ford посилив свою ставку на електрифіковані транспортні засоби, представивши м’які гібридні та плагін-гібридні двигуни для своїх останніх інновацій, таких як нове покоління Kuga та Explorer, а також для нової Puma, рішень, які також досягне вже проданих Fiesta та Focus.
Однак, щоб мати можливість відповідати всім вимогам Європейського Союзу щодо рівнів скорочення викидів CO2, інтенсивність темпів електрифікації повинна бути вищою, що виправдовує розширення альянсу з Volkswagen Group до електромобілі.
Джерело: Automotive News.