Ford planerar en familj av elektriska modeller för Europa , producerad i "Velho Continente", med de senaste ryktena om att den första medlemmen i denna familj kommer att dyka upp inom ett par år.
Allt tyder på att Ford kommer att vända sig till MEB, Volkswagen-koncernens dedikerade elbilsplattform, vars första frukt blir ID.3, den familjevänliga kompakten som redan delvis avslöjats av Volkswagen, den första av ett växande antal elektriska modeller som redan annonserats för de olika märkena i den tyska koncernen.
Fords användning av MEB följer den allians som bildades med Volkswagen-koncernen i början av året för utveckling av kommersiella fordon och pickup-bilar. Vid den tiden undertecknades också ett samförståndsavtal "för att undersöka ett samarbete inom autonoma fordon, mobilitetstjänster och elfordon, och börja utforska möjligheter."
Det finns ännu ingen officiell bekräftelse, men enligt Automotive News har de två biljättarna redan nått en preliminär överenskommelse om att dela teknik för elbilar och autonoma bilar , vilket förstärker chanserna att Ford tar till MEB. Något som också möter den tyska koncernens önskan att sälja sin teknologi till andra byggare — att påskynda avkastningen på investeringar och säkerställa större stordriftsfördelar är en av prioriteringarna för en hållbar övergång till elektrisk mobilitet.
Samtalen mellan Ford och Volkswagen är kända för att fortsätta, och när villkoren i avtalet blir mer solida kommer de att göras offentligt kända.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För närvarande är ingenting känt om vilka modeller Ford kommer att utveckla för denna nya familj av elektriska modeller. Inför dem förbereder det amerikanska märket sig för att kort avslöja en elektrisk SUV/crossover inspirerad av Mustang-stil. Denna kommer att marknadsföras i Europa 2020, men kommer att importeras från USA.
I år såg vi Ford stärka sin satsning på elektrifierade fordon, med avtäckningen av mildhybrid- och plug-in-hybridmotorer för sina senaste innovationer, såsom den nya generationen Kuga och Explorer, såväl som för nya Puma, lösningar som kommer även att nå de redan marknadsförda Fiesta och Focus.
Men för att kunna uppfylla alla EU:s krav när det gäller nivåerna för minskning av CO2-utsläpp, måste intensiteten i elektrifieringstakten vara högre, vilket motiverar utvidgningen av alliansen med Volkswagen-koncernen till elektriska fordon.
Källa: Automotive News.