Toleo la 2016 la Salon de Los Angeles lilipokea matoleo mapya ya Panamera Executive.
Ingawa toleo la Panamera Turbo lina injini yenye nguvu zaidi katika safu, Panamera 4 E-Hybrid inachanganya nguvu na uendelevu wa motor ya umeme. Hata hivyo, kuna jambo moja ambalo wote wawili wanafanana: upekee ambao utachukuliwa hadi kiwango kipya katika matoleo mapya zaidi. Mtendaji.UTUKUFU WA ZAMANI: Porsche 989, "Panamera" ambayo Porsche hawakuwa na ujasiri wa kuzalisha.
Tulipopata fursa ya kuona kwenye saluni ya Ujerumani, mambo ya ndani ya Panamera mpya yana teknolojia mbalimbali za kuendesha gari, huku kukiwa na msisitizo kwenye kiweko cha kituo cha digitali cha Porsche Advanced Cockpit.
Teknolojia ambayo sasa, kutokana na ongezeko la 150mm katika gurudumu la toleo la Mtendaji, sasa itaenea hadi viti vya nyuma. Paa ya panoramic, hali ya hewa ya kujitegemea kwa kanda nne, taa za ziada za mazingira, viti vya joto na udhibiti wa umeme na pazia la nyuma la umeme lililowekwa nyuma ya vichwa vya nyuma ni sifa kuu mpya.
UHAKIKI: Porsche Majun. Je, ni kivuko kidogo cha Stuttgart?
Lakini jambo kuu ni labda kizazi cha hivi karibuni cha mfumo Burudani ya Viti vya Nyuma ya Porsche , inapatikana kwenye Porsche Panamera Turbo Executive (katika picha). Mfumo huu una skrini mbili za inchi 10.1 zilizounganishwa katika vihimili maalum kwenye sehemu za kichwa za viti vya mbele, ambavyo vinaweza kuondolewa ili kutumika kama kompyuta kibao nje ya gari au, ikiwa ni lazima, kubadilisha sehemu ya nyuma ya Panamera kuwa kazi ya dijiti kikamilifu. kituo.Video hapa chini ni muhtasari wa habari kuu za toleo la Mtendaji:
lahaja Mtendaji zinapatikana katika matoleo ya kuendesha magurudumu manne:
- Panamera 4 Executive (330 hp): euro 123,548
- Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 hp): euro 123,086
- Panamera 4S Executive (440 hp): euro 149,410
- Panamera Turbo Executive (550 hp): euro 202,557