ஏற்கனவே ஆடி வழங்கிய உதாரணத்தைப் பின்பற்றி, வோக்ஸ்வாகனும் மின்சார மாடல்களில் கவனம் செலுத்தி, புதிய உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்குவதை நிறுத்தத் தயாராகி வருகிறது.
பிராண்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரால்ஃப் பிராண்ட்ஸ்டேட்டர் உறுதிப்படுத்தினார், அவர் ஆட்டோமொபில்வோச்சிக்கு அளித்த அறிக்கைகளில் கூறினார்: "தற்போது முற்றிலும் புதிய எரிப்பு இயந்திரங்கள் மீண்டும் தொடங்கப்படுவதை நான் காணவில்லை".
அப்படியிருந்தும், வோக்ஸ்வாகன் யூரோ 7 தரநிலைகளுக்கு இணங்கும் நோக்கில், தற்போது தன்னிடம் உள்ள எரிப்பு இயந்திரங்களைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்தும்.
இந்த பந்தயம் குறித்து, Brandstaetter, "எங்களுக்கு இன்னும் சில காலத்திற்கு அவை தேவைப்படுகின்றன, மேலும் அவை முடிந்தவரை திறமையாக இருக்க வேண்டும்" என்று கூறினார், எரிப்பு இயந்திர மாடல்களின் விற்பனை மூலம் கிடைக்கும் லாபம் நிதியளிப்பதற்கு... மின்சாரத்தில் பந்தயம் கட்ட வேண்டும் என்று கூறினார்.
புதிய உத்தி முக்கியமானது
எரிப்பு இயந்திரங்களின் "கைவிடுதலை" வோக்ஸ்வாகன் சமீபத்தில் வெளியிட்ட "முடுக்க" உத்தி மூலம் விளக்கலாம்.
இந்தத் திட்டத்தின்படி, வோக்ஸ்வாகனின் குறிக்கோள், 2030 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் அதன் விற்பனையில் 70% மின்சார மாடல்களாகவும், சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில் இவை 50% ஆகவும் இருக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, வோக்ஸ்வேகன் ஆண்டுக்கு ஒரு புதிய எலக்ட்ரிக் மாடலையாவது அறிமுகப்படுத்த தயாராகி வருகிறது.
சில காலத்திற்கு முன்பு Volkswagen குழுமம் 2026 ஆம் ஆண்டில் உள் எரிப்பு மாதிரிகளுக்கான அதன் சமீபத்திய தளத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக வெளிப்படுத்தியது (அதன் வாழ்க்கை சுழற்சி 2040 வரை செல்லலாம்). இருப்பினும், இந்த புதிய உத்தியைப் பொறுத்தவரை, இந்த திட்டம் தொடருமா அல்லது கைவிடப்படுமா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.
ஆதாரம்: ஆட்டோமோட்டிவ் நியூஸ் ஐரோப்பா.