Он равшантар шуда наметавонист. Дар тарафи оянда ва камуфляж BMW M3 Touring , мо метавонем тарҳи машҳуртарин треки олмонӣ Нюрбургринро бо ифодаи "B'Ring it on" мебинем, ки бо ибораи инглисии "bring it on" (чизе мисли "bring it") ва ихтисораи "B'Ring it on" бозӣ мекунад. Ринг ” барои муайян кардани Нюрбургринг.
Ин тасвир ба мо хотиррасон мекунад, ки BMW M ҳеҷ гоҳ вақти расмии M3 ва M4-и нави худро эълон накардааст, аммо нашрияи олмонӣ Sport Auto бо Мусобиқаи M4 вақти 7 дақиқа 30,79 сонияро идора кардааст. Масалан, вақти олие, ки дар баробари он, ки аз ҷониби Tesla Model S Plaid хеле пурқувваттар ба даст оварда шудааст.
Оё BMW M аз M3 Touring-и нав ва бесобиқа истифода мебарад, то як вақт дар Нюрбургринги ин насли G80/G81/G82 аз сагаи M3/M4 расмӣ кунад? Чунин ба назар мерасад.
Ver esta publicação no Instagram
Сафари M3
Сарфи назар аз ин тасвирҳои нав, ки худи BMW M нашр кардааст, микроавтобус аллакай борҳо дар роҳ дар озмоишҳо "сайд" шудааст ва тавре интизор мерафт, хусусиятҳои асосии техникии худро бо седан M3 ва M4 Coupé мубодила хоҳад кард.
Ба ибораи дигар, дар зери капот S58, блоки шаш силиндрӣ дар хати ду-турбо, ки дорои ду сатҳи қудрат аст: 480 ва 510 асп (дар версияҳои рақобат).
Ҳанӯз тасдиқ карда мешавад, ки оё M3 Touring як қатор версияҳои васеъ ба мисли салон ва купе дорад, ки ҳатто ҳангоми муҷаҳҳаз бо версияи 480 от бо қуттии дастӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд ё оё он ба версияҳои рақобат кам карда мешавад. бо редукторхои автоматй ва/ё чор-чарха.
Бо назардошти «ҳамла» ба Нюрбургринг, мутмаин аст, ки он дорои тамоми 510 қувваи аспи он хоҳад буд. Ва бори аввал BMW M рақиби мустақими Audi RS 4 Avant ва истгоҳи ояндаи Mercedes-AMG C 63 хоҳад дошт, ки мо дар хотир дорем, ки V8-ро тарк карда, бо чор-силиндраи дарунсохт муҷаҳҳаз хоҳад шуд. ва тири қафои гардонанда барқ.