หนึ่งปีหลังจากที่ได้นำเสนอแนวคิดแรกที่งาน Consumer Electronics Show (CES) ฟาราเดย์ฟิวเจอร์ก็กลับมาที่ลาสเวกัสเพื่อนำเสนอโมเดลการผลิตเครื่องแรก: Faraday Future FF91
นิค แซมป์สัน หัวหน้าฝ่ายพัฒนาแบรนด์กล่าวว่า "การหยุดชะงัก นี่คือสิ่งที่โลกต้องการ" ระหว่างการนำเสนอโมเดล ซึ่งเกิดข้อผิดพลาดในการสาธิตระบบขับขี่อัตโนมัติ เมื่อยกผ้าขึ้น คำเหล่านี้ก็ปรากฏขึ้น แปลเป็นครอสโอเวอร์ที่มีการออกแบบล้ำยุค
แม้ว่าเส้นจะหนา แต่ไม่มีองค์ประกอบใดที่มีผลกระทบด้านลบ ยิ่งไปกว่านั้น การออกแบบนั้นแอโรไดนามิกมาก โดยมี Cx เพียง 0.25 (Toyota Prius และ Tesla Model S จัดการ 0.24)
ในแง่ของการวางตำแหน่ง Faraday Future FF 91 จะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla Model X เมื่อต้องเผชิญกับคู่แข่งรายนี้ FF91 จึงมีฐานล้อที่เหนือกว่า . เรากำลังพูดถึงกำลัง 1,064 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1800 นิวตันเมตร และความอิสระ 700 กม. (ตามวงจร NEDC) ด้วยตัวเลขเหล่านี้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 2.38 วินาที ปล่อยให้ซูเปอร์สปอร์ตของอิตาลีและเยอรมันอยู่ในเส้นทางนี้โดยปราศจากการอุทธรณ์หรือทำให้รุนแรงขึ้น
สำหรับเวลาในการชาร์จ Faraday Future ประกาศว่าในเต้าเสียบด่วน FF91 ต้องการเพียง 4 ชั่วโมง 30 เพื่อให้แบตเตอรี่อยู่ที่ 100% ตามแบรนด์แบตเตอรี่จะจัดจำหน่ายโดย LG Chem
โดยธรรมชาติ อีกหนึ่งการเดิมพันของฟาราเดย์คือการขับขี่แบบอัตโนมัติ ซึ่งตามแบรนด์ในแง่ของเทคโนโลยี จะไม่เป็นหนี้อะไรกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเทสลา ส่วนภายในยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลใดๆ
ฟาราเดย์ ฟิวเจอร์ อะไรนะ?
การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ช่วยให้แบรนด์ใหม่สามารถเกิดขึ้นได้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ สำหรับแบรนด์ใหม่เหล่านี้ เทสลาเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุด Faraday Future อยู่ในแนวเดียวกัน โดยมีข้อเสนอที่คล้ายคลึงกับคู่แข่งอย่างเทสลา ได้รับการสนับสนุนจากกองทุนของจีนและมีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันฟาราเดย์ฟิวเจอร์มีพนักงาน 1,400 คน ผู้รับผิดชอบหลักมาจากเทสลาและแบรนด์หลักของยุโรปบางส่วน