Hepsi yeni! Bu, İngiliz markasının tek SUV'si olan ve aynı zamanda en büyük modeli olan 2023 için planlanan MINI Countryman'in üçüncü neslini vaat ediyor.
Korumaya devam etmesi gereken bir durum. Modelin yalnızca ulusal çapta çekilmiş bu ilk casus fotoğraflarında, gelecekteki Countryman'in 4,3 m uzunluğundaki mevcut modele kıyasla büyüyeceği görülüyor - 4,5 m uzunluğa ulaşacağı tahmin ediliyor.
Mevcut neslin B segmentine olan yakınlığından kesin olarak ayrılacak olan modelin konumlandırılmasının yanı sıra daha cömert olacak iç boyutlara yansıyacak boyutlarda bir artış.
Boyutlardaki artışın "suçlaması", büyük olasılıkla, üs olarak hizmet edecek yeni platform olacaktır. Mevcut UKL2, yeni BMW 2 Serisi Active Tourer'da (U06) gördüğümüz ve 2022'de piyasaya çıkması beklenen yeni nesil BMW X1'in de temelini oluşturacak olan yeni FAAR'a dönüşecek.
Aslında, geleceğin MINI Countryman ve BMW X1 arasındaki yakınlık şimdiye kadarki en büyük yakınlık olacak. Her iki SUV da Almanya'nın Leipzig kentindeki aynı BMW fabrikasında üretilecek - şu anki Countryman Hollanda'da Nedcar tarafından üretiliyor.
UKL2'den FAAR'a geçiş, Countryman'in şu anki nesilde olduğu gibi yalnızca yanma mekaniği ve plug-in hibritleri tanıtmasına değil, aynı zamanda ilk kez %100 elektrikli bir varyanta düşmesine de izin verecek. iX1, X1'in elektrikli versiyonu.
Gelecekteki MINI Countryman'in tüm aktarma organları, ister yanmalı, plug-in hybrid veya elektrikli olsun, geleceğin BMW X1 ile paylaşılacak.
Modelin üçüncü neslinin bir "coupé" varyantı ile tamamlanabileceğine dair söylentiler hala var, ancak geçmişte olanın aksine, üç kapılı bir gövdeye sahip olan Paceman ile bu varyant beş kapıyı koruyor.