Шаяртмагыз, бу рок йолдыз Мицуокадан, һәм машина исемнәренә килгәндә, бу машина өчен иң абсурд исемнәр исемлегендә бик югары күтәрелә.
Белмәгәннәр өчен, Мицуока - Япониянең кечкенә машина компаниясе, хәзерге машиналарга "ретро күренеш" бирүгә багышланган. Нәтиҗә еш кына ким дигәндә ... шикле. Супер спортчы Орочи да аның, ул үзен бик уникаль стиль белән тәкъдим итә…
Аның соңгы иҗаты база буларак Mazda MX-5 (ND) таяна - ул аны Химико ясау өчен кулланган булыр иде, ул MX-5не сугышка кадәрге әйбергә әйләндерер иде ... Морган яки Ягуар. Бу юлы Мицуока илһам өчен АКШка юл тотты, хәзерге MX-5не мини Corvette Stingray (C2 яки икенче буын) итеп үзгәртте.
Мицуока беренче тапкыр Америка моделе белән илһамлана - аның барлык үзгәртеп корулары башка вакытлардан Европа модельләренә нигезләнә - һәм ул шулай ук компаниянең 50 еллыгын бәйрәм итүдә хезмәт итә.
Монда безнең газетага язылу
гаҗәп
Мицуоканың визуаль тарихын исәпкә алсак - китчи эстетикасының лаеклы үрнәкләре - бу Рок Йолдыз чыннан да бик яхшы булып чыкты. Кечкенә япон юл машинасы пропорцияләре Corvette C2 пропорцияләренә бик туры килә - озын капот һәм эшкәртелгән кабина.
Бу, әлбәттә, реплика түгел, ләкин охшашлыклар ачык. Кечкенә түгәрәк фронт оптикасы кебек, кызыклы детальләр белән тулы - Corvette тартыла торган фаралар бар - L формасындагы бамперлар һәм алгы тәгәрмәч артындагы һава шкафы, Corvette Stingray белән бер үк чишелешләрне кабатлау яки аңлату. MX-5-дән ишекләр һәм тәрәзә тәрәзәләре генә бар кебек.
Рок-Йолдыз спеклары MX-5 1.5 белән бер үк булып кала. Өч версия бар, аларның берсе автоматик тапшыру белән, һәм ул алты төстә булачак, аларның барысы да Америка исемнәре белән: Лос-Анджелес Зәңгәр, Чикаго Ред, Нью-Йорк Кара, Сиско Оранж, Вашингтон Уайт һәм Аризона Сары.
Бу MX-5 / Corvette "рок йолдызы" бәясе? 36000 евродан артык (төп версия), Япониядә MX-5 тапкырга икеләтә диярлек. Мицуока әле 50 берәмлек игълан итте, ким дигәндә хәзерге вакытта…
Бездә инде "күренеш" бар, двигательне LS V8 итеп үзгәртергә кирәк ...