עס זענען עטלעכע בראַנדז וואָס האָבן "ראָולד אַרויף הויזן" וואַנס אין זייער פּאָרטפעל ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו די מער באַלקי סוווס און מערסעדעס-בענז איז קיין ויסנעם. אָבער אפילו אַזוי, די אַלע-טעריין C-קלאַס וואָס מיר זען אין די שפּיאָן פאָטאָס וועט זיין אַן אַבסאָלוט ערשטער פֿאַר די Stuttgart סאָרט.
ביז איצט, בלויז די E-קלאַס האט אַן אַלע-טעריין ווערסיע. קאַמפּערד מיט אנדערע E-קלאַס סטיישאַנז, עס איז אונטערשיידן דורך זיין גרעסערע ערד רעשוס און נאָך פּלאַסטיק פּראַטעקשאַנז אַרום די גוף, געבן עס אַ מער אַדווענטשעראַס קוק. און לויט זיין נאָמען, עס איז געווען יקוויפּט מיט פיר-ראָד פאָר (4MATIC).
קיין דיפעראַנסיז אין רעוועך זענען צו דערוואַרטן פֿאַר די צוקונפֿט קלאַס C אַלע-טעריין.
טראָץ די קאַמאַפלאַזש פון די פּראָוטאַטייפּ, די שפּיאָן פאָטאָס ווייַזן אַ גרעסערע דיסטאַנסע צו דער ערד (אָבער נישט פיל), און עס איז מעגלעך צו באַמערקן אַ פּראָטרוסיאָן אַרום די ראָד אַרטשעס צו וואָס טייל פון די נאָך פּלאַסטיק פּראַטעקשאַנז, טיפּיש פון דעם, מוזן שטימען טיפּ פון פּראַפּאָוזאַלז.
אויך די זייַט סקערץ קוקן מער היפּש, ווי געזונט ווי די קאַמאַפלאַזש כיידז באַמפּערז מיט אָפּשיידנדיק פינישעס.
ווי דער גרעסטער אַלע-טעריין E-קלאַס און, אויבן אַלע, ווי זייַן הויפּט רייוואַלז Audi A4 Allroad און Volvo V60 Cross Country - צוויי פּראַפּאָוזאַלז וואָס מיר האָבן די געלעגנהייט צו דורכפירן אַ פּנים-צו-פּנים אין דער פאַרגאַנגענהייט - עס איז דערוואַרט. צו קומען בלויז בנימצא מיט פיר-ראָד פאָר.
וועגן די ענדזשאַנז, פּרידיקטאַבלי, זיי וועלן זיין שערד מיט די אנדערע C-קלאַס, אין אַ מישן פון פּעטראָול און דיזאַל אָפּציעס - עס איז סאָפעקדיק צי עס וועט פאָרשלאָגן אַ צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע, ווי די C 300 און וואָס מיר לעצטנס טעסטעד, רעכט צו דעם פאַקט אַז עס איז דערציען-ראָד פאָר בלויז.
די נייַע און אַנפּרעסידענטיד מערסעדעס-בענז C-קלאַס אַלע-טעריין איז געריכט צו קומען צו די מאַרק אין פרי 2022.