无论是否通电，它都是阿尔法罗密欧。这是我们的直接反应，只要阿尔法罗密欧音调在闪光和整个世界媒体的关注之前被揭露出来。
据该品牌称，在风格方面，阿尔法罗密欧 Tonale 打算调和品牌的风格传统和最新的市场趋势。
毫无疑问，最明显的趋势之一是开放式 SUV 车身形状的选择，设想一种定位在 Stelvio 下方的量产车型。
灵感源自标志性 33 Stradale 中首次亮相的形状的 21 英寸轮毂以及带有该品牌典型的冠军奖杯的格栅，确保了与品牌过去的桥梁；或从前面使用灵感来自 SZ 和 Brera 的锐利 LED 光学器件。
在里面，我们找到了皮革和 Alcantara 内饰，还有多个背光面板。仪表板由一个 12.3 英寸的屏幕和一个 10.25 英寸的中央触摸屏组成，据意大利品牌称，这是新信息娱乐系统的一部分。
带电
另一个不太明显的趋势是电气化。在技术方面，阿尔法罗密欧 Tonale 真正从过去进化而来。阿尔法罗密欧 Tonale 是阿尔法罗密欧正在进行的电气化进程的第一个可见“面孔”，到 2022 年将推出至少六款电气化车型。
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这个意大利品牌新“时代”的第一款车型很可能就是这款阿尔法罗密欧 Tonal，其插电式混合动力系统将位于前部的内燃机与位于后桥的电动机结合在一起。
关于 Tonale 的底座有几种猜测，一切都表明它与 Jeep Renegade 和 Compass 相同，后者也在日内瓦首次亮相他们的插电式混合动力车型，具有完全相同的特征。
Tonale的量产版什么时候出？根据阿尔法罗密欧的计划，到 2022 年我们将看到它上市——我们打赌它会在此之前出现，在 2020 年，在强制性 95 g 目标生效之前为减少该品牌的二氧化碳排放做出贡献。/km 2021 年的二氧化碳排放量。
