該倡議名為“歐洲穀倉聚會”，或歐洲會議“穩定之門” , 首先是為那些 1950 年至 1955 年間仍在沃爾夫斯堡工廠生產的“Pão de Forma”製造的第一批設備。後部，類似於……穩定的門。
這些型號——T1 代——如今被認為是 Type 2 最有價值的版本，在 1950 年代中期不再生產，當時引入了行李箱空間，這導致發動機面積減少。第二年，生產本身，也稱為運輸車，最終將從沃爾夫斯堡轉移到漢諾威的新工廠。
至於本週末的 'Pão de Forma' 會議，其首屆會議於 2014 年舉行（這只是第二屆），它將在阿姆斯特丹郊區的阿默斯福特舉行。在 1950 年代，當時的荷蘭大眾汽車進口商 Ben Pon（他是 Type 2 的最初構思者）開始使用鐵路終點站作為來自德國的大眾甲殼蟲和運輸車的配送中心。 .
'Sofie' 是現存最古老的大眾 2 型
最老的
在今年的活動中，預計將出現 100 輛最古老和最有價值的大眾運輸車。其中，藍色“麵包卷”“Sofie”於 1950 年 8 月下線——該車型開始生產僅五個月後——由荷蘭經典大眾汽車專家 Nutzfahrzeuge Oldtimer 所有。它被確定為仍然存在的最古老的 2 型 T1.
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