Audi Q4 e-tron. Spioenfoto's wys elektriese SUV binne en buite

Anonim

Ná die groter Q6 e-tron was dit tyd vir die nuwe Audi Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback as hulle hulle laat vang in 'n stel spioenasiefoto's wat - in 'n nasionale eksklusiewe deur Razão Automóvel - die vorms van die nuwe elektriese SUV van die Duitse handelsmerk vooruitloop.

Aan die buitekant maak die oorvloedige kamoeflering dit moeilik om die vorms te onderskei van wat, ten minste vir nou, die kleinste van Audi se elektriese modelle sal wees.

Tog is dit moontlik om die "familielug" te bevestig met die twee voorstelle wat proporsies het wat ons maklik assosieer, byvoorbeeld met die Q3 en Q3 Sportback. Die beelde wat uit die binneruim geneem is, bevestig wat ons reeds verwag het, met die twee modelle wat die styl volg wat deur die jongste Audi-voorstelle aangeneem is.

Audi Q4 e-tron. Spioenfoto's wys elektriese SUV binne en buite 4083_1

Die Audi Q4 e-tron Sportback steek nie die "SUV-Coupé"-vorms weg nie.

Benewens twee groot skerms (een vir inligtingvermaak en die ander vir die instrumentpaneel) en 'n reguit ontwerp, behoort hierdie dus, sover ons kan sien, getrou te bly aan die fisiese kontroles.

Wat weet ons reeds?

Die nuwe Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback, wat reeds as prototipes onthul is, sal gebaseer wees op die toegewyde MEB elektriese platform, dieselfde een wat byvoorbeeld deur die neefs Volkswagen ID.4 en Skoda Enyaq iV gebruik word.

Teken in op ons nuusbrief

Alhoewel die kragwaardes van die Audi Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback nog nie vrygestel is nie, is die waarheid dat beide prototipes hulself met 306 pk aangebied het, en dit is baie waarskynlik dat een van die toekomstige weergawes sal kom met 'n kragvlak identies.

Audi Q4 e-tron

Die binnekant van die Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback steek nie die “familielug” weg nie.

Die 306 pk het voortgespruit uit die som van die kragte van twee elektriese motors, een per as (die een wat voor geleë is, met 102 pk en 150 Nm; die een wat agter geleë is, met 204 pk en 310 Nm). Wat die battery wat in die prototipes gebruik word betref, dit het 'n kapasiteit van 82 kWh gehad, wat 'n reikafstand (WLTP) van 450 km toelaat.

Dit bly net om te bevestig hoe naby hierdie getalle die produksiemodel sal benader.

Lees meer