يبيع توتو وولف ، قائد الفريق والرئيس التنفيذي لفريق Mercedes-AMG Petronas F1 ، جزءًا من مجموعة سياراته ، والتي تشمل بشكل غريب سيارتين فيراري.
قرر "رئيس" مرسيدس- AMG في الفورمولا 1 أن يودع سيارته فيراري إنزو 2003 وسيارة لافيراري أبيرتا التي تم شراؤها في 2018.
بالإضافة إلى هذين الحصانين المستشريين ، طرح وولف أيضًا للبيع سيارة مرسيدس-بنز SL 65 AMG Black Series 2009 ، وهو نموذج ساعد هو نفسه في تطويره.
هذه الموديلات معروضة للبيع على الموقع البريطاني الشهير Tom Hartley Jnr ، ووعد بتقديم عدة ملايين من اليوروهات لـ Wolff ، الذي يمتلك ثلث أسهم فريق Mercedes-AMG Petronas F1.
توتو وولفالدافع الذي يدفعني للتخلي عن هذه السيارات بسيط: ليس لدي الوقت لقيادتها بعد الآن. ولا أعتقد أنه سيكون من الجميل رؤيتي وأنا أقود سيارة فيراري ، على الرغم من أنها علامة تجارية رائعة.
يوضح وولف أيضًا أنه "لم أقود السيارة منذ فترة طويلة" وأنه قرر "التحول إلى الطرازات الكهربائية التي تنتجها مرسيدس بنز". وفي الواقع ، تؤكد الأميال المنخفضة التي تقطعها السيارات على ذلك.
ال فيراري انزو ، على سبيل المثال ، "ركضت" فقط 350 كم منذ شرائها. بالفعل فيراري لافيراري سكويز - تم إنتاج 210 منها فقط - تم تغطية إجمالي 2400 كم.
فيراري انزو
النموذج الذي سار أكثر هو مرسيدس بنز SL65 AMG بلاك سيريز التي تقرأ 5156 كم على عداد المسافات. حصريًا لـ 350 نسخة فقط ، تم بيع هذا النموذج في الأصل لـ Wolff ، الذي شارك - كطيار - في برنامج اختبار تطوير النموذج في Nürburgring.
مرسيدس بنز SL 65 AMG Black Series
ولهذا السبب أيضًا ، من الغريب أن تتخلص وولف منها ، حيث لا تزال واحدة من أبرز السيارات الألمانية في السنوات الأخيرة: فهي مجهزة بمحرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر ينتج 670 حصانًا ، وتتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.8 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 320 كم / ساعة.
لا تحدد الشركة المسؤولة عن البيع السعر الذي تطلبه لكل من هذه الطرازات.