ტოტო ვოლფი, გუნდის ლიდერი და Mercedes-AMG Petronas F1 გუნდის აღმასრულებელი დირექტორი, ყიდის თავისი მანქანების კოლექციის ნაწილს, რომელიც საინტერესოდ მოიცავს ორ ფერარის.
Mercedes-AMG-ის "ბოსმა" F1-ში გადაწყვიტა დაემშვიდობა 2003 წლის Ferrari Enzo-ს და 2018 წელს შეძენილ LaFerrari Aperta-ს.
ამ ორი მძვინვარე ცხენის გარდა, ვოლფმა ასევე გაყიდვაში გამოუშვა 2009 წლის Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, მოდელი, რომლის განვითარებაშიც თავად დაეხმარა.
ეს მოდელები იყიდება ცნობილ ბრიტანულ ვებსაიტზე Tom Hartley Jnr და გპირდებით, რომ რამდენიმე მილიონი ევროს გადახდას ვულფს, რომელიც ფლობს Mercedes-AMG Petronas F1 Team-ის აქციების მესამედს.
ტოტო ვოლფიმოტივაცია, რომელიც მიბიძგებს ამ მანქანებზე უარის თქმისკენ, მარტივია: მათი მართვის დრო აღარ მაქვს. და არა მგონია, რომ კარგი იყოს ჩემი დანახვა ფერარის მართვაში, მიუხედავად იმისა, რომ ეს ფანტასტიკური ბრენდია.
ვოლფი ასევე განმარტავს, რომ "დიდი ხანია არ ვატარებ მანქანას" და რომ მან გადაწყვიტა "მერსედეს-ბენცის მიერ წარმოებულ ელექტრომოდელებზე გადაერთო". და რეალურად მანქანების დაბალი გარბენი ამას ადასტურებს.
THE ფერარი ენცო მაგალითად, შეძენიდან მხოლოდ 350 კმ "გაიარა". უკვე Ferrari LaFerrari Squeeze - საიდანაც მხოლოდ 210 იყო წარმოებული - ჯამში 2400 კმ-ია გავლილი.
ფერარი ენცო
მოდელი, რომელიც ყველაზე მეტად დადიოდა არის Mercedes-Benz SL65 AMG შავი სერია , რომელიც ოდომეტრზე იკითხება 5156 კმ. ექსკლუზიურად მხოლოდ 350 ეგზემპლარი, ეს მოდელი თავდაპირველად მიჰყიდეს ვოლფს, რომელიც მონაწილეობდა - როგორც პილოტი - მოდელის განვითარების ტესტის პროგრამაში ნიურბურგრინგში.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
სწორედ ამიტომაა ცნობისმოყვარე ის ფაქტი, რომ ვოლფი ათავისუფლებს მას, რადგან ის კვლავ რჩება ბოლო წლების ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული გერმანული მანქანა: იგი აღჭურვილია 6.0 ლიტრიანი Twin-turbo V12 ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 670 ცხენის ძალას, აჩქარებს 0-დან. 100 კმ/სთ-მდე 3.8 წამში და აღწევს 320 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს.
გაყიდვაზე პასუხისმგებელი კომპანია არ აკონკრეტებს ფასს, რომელსაც ითხოვთ თითოეული ამ მოდელისთვის.