Тота Вольф, кіраўнік каманды і генеральны дырэктар каманды Mercedes-AMG Petronas F1, прадае частку сваёй калекцыі аўтамабіляў, у якую, што цікава, уключаны два Ferrari.
«Шэф» Mercedes-AMG у F1 вырашыў развітацца са сваім Ferrari Enzo 2003 года выпуску і LaFerrari Aperta, набытым у 2018 годзе.
У дадатак да гэтых двух шалёных коней Вольф таксама выставіў на продаж Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series 2009 года выпуску, мадэль, якую ён сам дапамагаў распрацоўваць.
Гэтыя мадэлі прадаюцца на вядомым брытанскім сайце Tom Hartley Jnr і абяцаюць саступіць некалькі мільёнаў еўра Вольфу, якому належыць траціна акцый Mercedes-AMG Petronas F1 Team.
Тота ВольфМатывацыя, якая прымушае мяне адмовіцца ад гэтых аўтамабіляў, простая: у мяне больш няма часу на іх вадзіць. І я не думаю, што было б прыемна бачыць мяне за рулём Ferrari, хоць гэта фантастычная марка.
Вольф таксама тлумачыць, што «я даўно не ездзіў» і што вырашыў «перайсці на электрычныя мадэлі Mercedes-Benz». І насамрэч невялікі прабег аўтамабіляў гэта пацвярджае.
THE Ferrari Enzo , напрыклад, з моманту пакупкі «праехаў» усяго 350 км. ужо Ferrari LaFerrari Squeeze — з якіх было выпушчана толькі 210 — гэта 2400 км.
Ferrari Enzo
Больш за ўсё хадзіла мадэль Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series , які паказвае на одометре 5156 км. Эксклюзіўна 350 копій, гэтая мадэль першапачаткова была прададзена Вольфу, які ўдзельнічаў — у якасці пілота — у праграме выпрабаванняў распрацоўкі мадэлі на Нюрбургрынгу.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Вось чаму цікава, што Wolff пазбаўляецца ад яго, бо ён па-ранейшаму застаецца адным з самых прыкметных нямецкіх аўтамабіляў апошніх гадоў: ён абсталяваны 6,0-літровым двухтурбавым рухавіком V12, які выпрацоўвае 670 л.с., разганяецца з 0 да 100 км/г за 3,8 с і дасягае максімальнай хуткасці 320 км/г.
Кампанія, адказная за продаж, не ўказвае цану, якую вы просіце за кожную з гэтых мадэляў.