Toto Wolff, team leader u CEO tal-Mercedes-AMG Petronas F1 Team, qed ibigħ parti mill-kollezzjoni tal-karozzi tiegħu, li b’mod kurjuż tinkludi żewġ Ferraris.
Il-“boxxla” tal-Mercedes-AMG fl-F1 iddeċieda li jgħid addiju lill-Ferrari Enzo tiegħu tal-2003 u lil LaFerrari Aperta mixtrija fl-2018.
Minbarra dawn iż-żewġ żwiemel rampanti, Wolff poġġiet għall-bejgħ ukoll Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series tal-2009, mudell li hu stess għen biex jiżviluppa.
Dawn il-mudelli jinsabu għall-bejgħ fuq is-sit elettroniku magħruf Ingliż Tom Hartley Jnr u jwiegħdu li jrendu diversi miljuni ewro lil Wolff, li għandu terz tal-ishma tal-Mercedes-AMG Petronas F1 Team.
Toto WolffIl-motivazzjoni li ġġiegħli nċedi dawn il-karozzi hija sempliċi: m'għandix ħin biex insuqhom aktar. U ma naħsibx li jkun sabiħ li narani nsuq Ferrari, minkejja li hija marka meraviljuża.
Wolff jispjega wkoll li “ilni ma nsuq” u li ddeċieda “li jaqleb għall-mudelli elettriċi prodotti mill-Mercedes-Benz”. U fil-fatt il-kilometraġġ baxx tal-karozzi jikkonferma dan.
IL Ferrari Enzo , per eżempju, "ġim" biss 350 km minn meta nxtara. diġà l- Ferrari LaFerrari Squeeze — li minnhom ġew prodotti 210 biss — jammontaw għal 2400 km koperti.
Ferrari Enzo
Il-mudell li mexa l-aktar huwa l- Mercedes-Benz SL65 AMG Iswed Serje , li jaqra 5156 km fuq l-odometer. Esklussiva għal 350 kopja biss, dan il-mudell inbiegħ oriġinarjament lil Wolff, li pparteċipa — bħala pilota — fil-programm tat-test tal-iżvilupp tal-mudell fin-Nürburgring.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Iswed Serje
Huwa għalhekk ukoll li huwa kurjuż li Wolff qed jeħles minnha, peress li għadha waħda mill-aktar karozzi Ġermaniżi notevoli ta’ dawn l-aħħar snin: tgħammar magna V12 twin-turbo ta’ 6.0 litri li tipproduċi 670 hp, taċċellera minn 0. għal 100 km/h fi 3.8s u jilħaq 320 km/h ta 'veloċità massima.
Il-kumpanija responsabbli għall-bejgħ ma tispeċifikax il-prezz li qed titlob għal kull wieħed minn dawn il-mudelli.