Ford плануе сямейства электрычных мадэляў для Еўропы , выраблены ў «Velho Continente», прычым апошнія чуткі згадваюць, што першы член гэтага сямейства з'явіцца праз пару гадоў.
Усё паказвае на тое, што Ford звернецца да MEB, спецыяльнай платформы для электрычных аўтамабіляў Volkswagen Group, першым плёнам якой стане ID.3, сямейны кампакт, які ўжо часткова прадставіў Volkswagen, першая з усё большай колькасці электрычных мадэляў, ужо анансаваных для розных марак нямецкай групы.
Выкарыстанне Ford MEB вынікае альянсу, які быў створаны з Volkswagen Group у пачатку года для распрацоўкі камерцыйных аўтамабіляў і пікапаў. У той час таксама быў падпісаны мемарандум аб узаемаразуменні, «каб расследаваць супрацоўніцтва ў галіне аўтаномных транспартных сродкаў, паслуг мабільнасці і электрычных транспартных сродкаў, а таксама пачаць вывучэнне магчымасцяў».
Афіцыйнага пацверджання пакуль няма, але, як паведамляе Automotive News, два аўтамабільных гіганта ўжо дасягнулі папярэдняй дамоўленасці аб падзяліцца тэхналогіямі для электрычных і аўтаномных аўтамабіляў , узмацняючы шанцы Ford звярнуцца да MEB. Тое, што таксама адпавядае жаданню нямецкай групы прадаваць сваю тэхналогію іншым будаўнікам — паскарэнне акупнасці інвестыцый і забеспячэнне большай эканоміі маштабу з'яўляецца адным з прыярытэтаў для ўстойлівага пераходу да электрычнай мабільнасці.
Перамовы паміж Ford і Volkswagen, як вядома, працягваюцца, і па меры таго, як умовы пагаднення стануць больш цвёрдымі, яны будуць апублікаваныя публічна.
Падпішыцеся на нашу рассылку
На дадзены момант нічога не вядома пра тое, якія мадэлі Ford будзе распрацоўваць для гэтага новага сямейства электрычных мадэляў. Перад імі амерыканскі брэнд рыхтуецца коратка прадставіць электрычны пазадарожнік/красовер, натхнёны стылем Mustang. Гэта будзе прадавацца ў Еўропе ў 2020 годзе, але будзе імпартавана са Злучаных Штатаў Амерыкі.
У гэтым годзе мы ўбачылі, як Ford узмацніў стаўку на электрыфікаваныя транспартныя сродкі, прадставіўшы маторныя гібрыдныя і падключаныя гібрыдныя рухавікі для сваіх апошніх інавацый, такіх як новае пакаленне Kuga і Explorer, а таксама для новай Puma, рашэнняў, якія таксама дасягне ўжо прадстаўленых на рынку Fiesta і Focus.
Аднак для таго, каб выканаць усе патрабаванні Еўрапейскага саюза адносна ўзроўню зніжэння выкідаў CO2, інтэнсіўнасць тэмпаў электрыфікацыі павінна быць больш высокай, што апраўдвае пашырэнне альянсу з Volkswagen Group на электрамабілі.
Крыніца: Automotive News.